De Toyota Tacoma uit 2024 is de vierde generatie van Toyota’s middelgrote pick-up. Het volgt de vernieuwde en geheel nieuwe versies van de populaire Sequoia SUV en Tundra full-size truck geïntroduceerd in 2022 en deelt een vergelijkbaar TNGA-F-platform met zijn grotere broers en zussen. De nieuwe Tacoma is vanaf de basis opnieuw ontworpen om betrouwbaarheid, offroad-capaciteiten en veelzijdigheid te garanderen. Hij heeft een paar trucs achter de hand, waaronder een XtraCab-carrosserie met een cabine met twee zitplaatsen en twee bedmaten.
wat is er nieuw?
De Toyota Tacoma 2024 is een geheel nieuwe middelgrote auto die zal concurreren met de Ford Ranger en Chevrolet Colorado. Het is ontworpen en ontwikkeld door de hardwerkende medewerkers van Toyota CALTY Design Centers in Newport Beach, Californië en Ann Arbor, Michigan. Het heeft een opnieuw ontworpen voorkant en stevige carrosseriepanelen die zijn geïnspireerd op vintage Toyota-vrachtwagens. Het lijkt voor sommigen misschien een saaie middenklasser, maar wij vinden de vierde generatie Tacoma de mooiste ooit.
“We hebben ons laten inspireren door ons truck-DNA en Toyota Baja-racetrucks om de extreme geest van offroad-avontuur vast te leggen”, zegt Kevin Hunter, President van CALTY Design Research. “Ons primaire ontwerpdoel voor de nieuwe Tacoma was om op authentieke wijze te laten zien hoe onze klanten hun trucks gebruiken voor ruig buitenplezier.
De 2024 Tacoma heeft een aantal designkenmerken, zoals de zeshoekige grille in vintagestijl, hoog gemonteerde koplampen, functionele ventilatieopeningen aan de zijkant en dak- en achterklepspoilers. Het CALTY-team verwijst naar het ontwerp van de Tacoma 2024 als “Tacoma-ness”, een concept dat de nadruk legt op prestaties en veelzijdigheid.
Beschikbare hybride aandrijflijn
Toyota doet de dingen niet half met zijn nieuwste Tacoma. De standaardmotor is een 2,4-liter viercilinder turbocompressor met 228 pk en 243 lb-ft. Koppel in het instapmodel SR. Maar voor hogere uitrustingsniveaus is de basismotor 278 pk en 317 lb-ft. Koppel, reden te meer om de basis Tacoma SR en SR5 over te slaan. De motor is gekoppeld aan een achttrapsautomaat en standaard achterwielaandrijving, maar een optionele vierwielaandrijving zit in de coulissen.
Het goede nieuws is dat de Tacoma 2024 ook verkrijgbaar is met een handgeschakelde zesversnellingsbak met anti-stall-technologie en automatische toerentalaanpassing. Het slechte nieuws is dat de handgeschakelde Tacoma slechts 270 pk en 310 lb-ft koppel biedt.
Het hoogtepunt is echter de beschikbare i-FORCE MAX hybride aandrijving. Het systeem combineert een 2,4-liter benzinemotor met een elektromotor en een 1,87 kWh NiMH-batterij om maar liefst 326 pk en 465 Newtonmeter koppel te produceren – genoeg om van de vierde generatie Tacoma de krachtigste in zijn klasse te maken. met dat koppel zegt Toyota dat de Tacoma een helling van 8 procent op de snelweg kan beklimmen zonder terug te schakelen – een subtiele knipoog naar het langverwachte Tacoma-brandstofverbruik dat Toyota binnenkort zal aankondigen.
Aandrijflijn opties
De Toyota Tacoma 2024 kan worden geconfigureerd met verschillende soorten aandrijflijnen. De standaard achterwielaandrijving is uitgerust met een automatisch sperdifferentieel. De 4WD-varianten hebben een elektronische tussenbak met twee snelheden (met hoge/lage versnelling), een automatisch sperdifferentieel en actieve tractiecontrole. De Tacoma TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro en de nieuwe Trailhunter hebben ook een elektronisch vergrendelbaar achterasdifferentieel. De Tacoma Limited is voorzien van permanente vierwielaandrijving met een middendifferentieel.
Hoeveel kan dragen?
De Toyota Tacoma uit 2024 kan tot 6.500 lbs trekken en heeft een maximaal laadvermogen van 1.709 lbs. De nieuwe Tacoma heeft een handvol beschikbare trailertechnologieën, zoals: B. digitale achteruitkijkspiegel, aanhangwagenrembediening en meer.
Tacoma Trail Hunter
Nieuw voor de Tacoma van de vierde generatie is de Trailhunter, een offroad-voertuig dat is ontwikkeld in samenwerking met offroad-grootheden als ARB en Old Man Emu (OME). Verkrijgbaar als dubbele cabine met een bed van vijf of zes voet, de Trailhunter heeft op maat gemaakte en gesmede schokdempers met één buis (met piggyback-reservoir voor de achterschokbrekers), versterkte trekpunten achter en een laadbak met configureerbare MOLLE-elementen.
Bovendien is de Tacoma Trailhunter uitgerust met 33-inch Goodyear Territory R / T-banden die de rijhoogte vooraan met 2 inch en achteraan met 1,5 inch verhogen. Andere standaarduitrusting omvat een snorkel aan de voorkant, stalen beschermplaten, steenslagbeschermers, een 20-inch LED-lichtbalk met tweekleurige RIGID-lampen op de grille, een omvormer van 2400 watt, een luchtcompressor geïntegreerd in de laadbak van de vrachtwagen en een verscheidenheid aan van Toyota Originele Onderdelen en Accessoires, waarmee de truck kan worden aangepast aan elke levensstijl.
Tacoma TRD Pro
Wat Trailhunter is voor overlandende avonturiers, is TRD Pro voor ‘go-fast, desert runs attributen’, Toyota-taal voor een vrachtwagen die de Ranger Raptor zou kunnen achtervolgen. De TRD Pro wordt standaard geleverd met de i-FORCE MAX hybride aandrijflijn, verder verbeterd met opties als een TRD luchtinlaat en TRD dubbele uitlaat met katalysator. Andere kenmerken zijn LED-koplampen, een LED-lichtbalk met STIJVE witte LED-mistlampen, ARB metalen achterbumper, TRD aluminium skidplate vooraan en rode trekhaken.
Het rode thema zet zich voort op de bodemplaat met de rode aluminium bovenste draagarmen van de TRD Pro, die de onafgeveerde massa verminderen. De carrosserie wordt afgeveerd door Fox-schokdempers met interne bypass en drie individueel afgestemde dempingsinstellingen. Deze op maat gemaakte schokbrekers zorgen voor een bodemvrijheid van maximaal 11 inch, en de TRD Pro is voorzien van een nieuwe multi-link achterwielophanging voor meer wendbaarheid en comfort op de weg.
De lijst met upgrades omvat zwarte TRD-velgen, 33-inch Goodyear Territory R / T-banden, nieuwe IsoDynamic-voorstoelen met lucht-olie-schokdempers en een drie-inch bredere carrosserie.
Modernisering van de cabinetechniek
De Toyota Tacoma uit 2024 wordt standaard geleverd met een 8-inch infotainment-touchscreen, met een uitgebreider 14-inch multimediasysteem op de hogere uitrustingsniveaus. Het wordt ook standaard geleverd met Apple CarPlay en Android Auto. andere voorzieningen zijn onder meer draadloos opladen, een slimme sleutel, startknop, USB-oplaadpoorten en een 7-inch digitaal instrumentenpaneel (12,3-inch op hogere uitrustingsniveaus).
Ondertussen belooft Toyota tot drie keer meer opbergruimte onder de stoel (Tacoma Gas-varianten) met neerklapbare achterbank die ook dienst doet als laadruimte. De nieuwe Tacoma is voorzien van een JBL-audiosysteem met tien luidsprekers, een draagbare JBL FLEX-luidspreker die ook dienst doet als middenluidspreker en een afneembare Bluetooth-luidspreker, ideaal voor spontane kooksessies.
veiligheidsvoorzieningen
Alle Tacoma’s uit 2024 worden in de fabriek uitgerust met Toyota Safety Sense 3.0, een uitgebreid pakket met verbeterde versies van Lane Keep Assist, Traffic Sign Assist, Lane Keep Assist met stuurhulp, Auto High Beam, Dynamic Radar Cruise Control, Pre-Collision Detection, en proactieve rijassistenten inbegrepen.
garantie
De Toyota Tacoma uit 2024 heeft een bumpergarantie van 3 jaar, 36.000 mijl, een garantie van 5 jaar, 60.000 mijl op de aandrijflijn en een garantie van 5 jaar met onbeperkt aantal kilometers. Bovendien worden Tacoma-hybrides geleverd met een extra hybridegarantie van 8 jaar/100.000 mijl en een batterijgarantie van 10 jaar/150.000 mijl.
Voor extra gemoedsrust wordt elke nieuwe Tacoma geleverd met ToyotaCare. Dit plan omvat twee jaar of 25.000 mijl onderhoud en twee jaar (onbeperkt aantal kilometers) pechhulp. Een verlengde garantie is beschikbaar voor elk Toyota-voertuig, inclusief de 2024 Tacoma.
Prijzen en beschikbaarheid
De Tacoma 2024 zal eind 2023 bij de dealers arriveren als een vierdeurs Double Cab-carrosserie of een tweedeurs XtraCab-carrosserie met een bed van 1,5 of 1,8 meter. Toyota zal binnenkort de officiële adviesprijs voor de nieuwe Tacoma aankondigen, hoewel we verwachten dat de basis-SR rond de € 29.000 zal beginnen, de TRD Sport op € 36.000 en de TRD Pro op minder dan € 50.000.
Foto’s & bron: Toyota Germany GmbH.
