De Subaru Solterra uit 2023 is de eerste poging van de Japanse autofabrikant om een volledig elektrisch voertuig voor de massa te maken, maar hij deed het niet alleen. Net als de BRZ-sportwagen kreeg Subaru hulp van Toyota. Het resultaat is een ietwat langbenige cross-over op een platform voor elektrische voertuigen op batterijen (of “BEV”), mede ontwikkeld door Toyota en Subaru. Het is typisch dezelfde architectuur die de Toyota bZ4X aandrijft, en de gelijkenis tussen deze en de Solterra is opvallend.
Toch hebben de twee voertuigen (althans in onze ogen) verschillende bedoelingen. Terwijl de Toyota een meer verfijnde en premium uitstraling heeft, voelt de Subaru Solterra, met zijn met plastic beklede spatborden, robuuster en dichter bij de natuur, maar daar houden de verschillen op. De Subaru Solterra en Toyota bZ4X delen dezelfde elektrische componenten, dus de keuze tussen de twee komt neer op smaak en merkentrouw.
Inhoud
2023 Subaru Solterra: wat is er nieuw?
De Solterra is een volledig elektrisch voertuig dat een week voor zijn officiële debuut in de VS op de Los Angeles Auto Show 2021 zijn wereldwijde debuut maakte in Japan. Subaru heeft de naam Solterra afgeleid van de Latijnse woorden voor ‘zon’ en ‘aarde’, een knipoog naar de toewijding van het merk aan milieubescherming en duurzaamheid.
De geheel nieuwe Solterra is een cross-over met vijf zitplaatsen, een bodemvrijheid van 8,3 inch en twee elektromotoren. In Japan is de Solterra verkrijgbaar met een enkele elektromotor en voorwielaandrijving.
Symmetrische vierwielaandrijving
De Solterra zou geen Subaru zijn als hij niet was uitgerust met de legendarische symmetrische vierwielaandrijving van het merk. Alle Solterras in de VS worden standaard uitgerust met twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Elke motor produceert 80 kW voor een totaal vermogen van 215 pk en 246 lb-ft. van koppel. De aandrijflijn maakt gebruik van Subaru’s X-Mode elektrische systeem met sneeuw-, vuil- en diepe sneeuw- en moddermodi. Tegelijkertijd biedt Grip Control met hulp bij het beklimmen en afdalen van heuvels een betrouwbare tractie op losse of moeilijke oppervlakken.
Subaru Solterra-serie
De Subaru Solterra heeft een standaard 71,4 kWh-accu die een geschatte actieradius van 354 kilometer mogelijk maakt. De Solterra voor de Japanse markt met een enkele elektromotor en vierwielaandrijving haalt daarentegen 330 mijl (op basis van de Japanse testcyclus), wat ons beter uitkomt. We wijzen hierop omdat nieuwe elektrische auto’s een actieradius van meer dan 220 mijl moeten hebben om kopers te verleiden ze te kopen.
Het geschatte bereik van de Solterra is echter vergelijkbaar met dat van concurrenten zoals de Audi e-tron (22 mijl), Volvo C40 Recharge (210 mijl) en Ford Mustang Mach-E (211 mijl). Toch leven we in een wereld waar de goedkoopste Tesla Model 3 RWD een actieradius biedt van 267 mijl. Als Subaru (en Toyota) opgemerkt willen worden, moeten ze de benchmark van Tesla evenaren of verslaan.
Over actieradius gesproken: de Subaru Solterra kan bij lege accu’s worden opgeladen met AC en DC snellaadstations van niveau 1 en 2. Volgens Subaru kan de Solterra in minder dan een uur 80 procent bereiken met een snellader van 150 kW gelijkstroom.
✓ U kunt ook controleren:
Ga overal naartoe ontwerp
Dankzij de rallygenen van de Impreza WRX hebben Subaru-auto’s altijd al een stoer, weerbestendig karakter gehad, en dat is bij de Solterra niet anders. De Solterra is de evolutie van het Subaru Dynamic X Solid-ontwerpconcept en heeft de karakteristieke zeshoekige grille met een lage motorkap en slanke koplampen. Het ontwerp van de achterkant is onmiskenbaar Toyota, maar de Solterra heeft een dubbele spoiler op het dak en een slanke eendenstaartspoiler in de achterklep om hem te onderscheiden van de bZ4X.
Binnenin is het dashboard van de Solterra vergelijkbaar met dat van de bZ4x. Het heeft een digitaal instrumentenpaneel en een groot infotainmentscherm met touchscreen. Daarnaast kun je kiezen voor het beschikbare 12,3-inch touchscreen met draadloos Apple CarPlay, Android Auto, smartphone-connectiviteit (met remote lock/unlock en remote climate control) en draadloos opladen.
Zoals je van een crossover mag verwachten, biedt de 2023 Subaru Solterra meer dan genoeg ruimte voor een klein gezin. Hij rijdt op een 112,2-inch wielbasis met kortere overhangen voor en achter en een bijna vlakke vloer, genoeg om tot 126 kubieke voet passagiers- en laadruimte te ontrafelen. En mocht je nieuwsgierig zijn, de Solterra is even lang en hoog als de Toyota bZ4X, maar 10 mm breder dan hij.
Talrijke standaard veiligheidsvoorzieningen
De Subaru Solterra 2023 is uitgerust met de EyeSight-rijhulptechnologie van het merk met Blind Spot Detector, Lane Change Assist, Rear Cross Traffic Alert en meer. De Solterra is de eerste Subaru met een 360 graden allround camerasysteem en een veilige exit-assistent. Uiteraard is hij ook standaard uitgerust met veel airbags, waaronder zij-, bekken- en knieairbags.
Prijzen en beschikbaarheid van Subaru Solterra 2023
De Subaru Solterra uit 2023 zal medio 2022 als model voor 2023 bij de Amerikaanse dealers te vinden zijn. Hieronder vindt u de adviesprijs voor elk uitrustingsniveau, inclusief de richtprijs van € 1.255.
- Solterra Premium: 46.220 euro
- Solterra Limited: 49.720 euro
- Solterra Touring: 53.220 euro
