Nieuwe Range Rover Sport plug-in hybride P400e 2020: prijs, specificaties, foto’s

Land Rover kon niet ontsnappen aan de trends van de moderne industrie, die op meer efficiëntie en milieuvriendelijkheid van auto’s vertrouwen, en presenteerde zijn eerste plug-in hybride SUV nieuwe Range Rover Sport PHEV P400e 2020.

Outdoor Rover Sport PHEV P400e 2020

Het uiterlijk van de nieuwe plug-in hybride heeft zich gemakkelijk ontwikkeld tot een hoger dynamisch kenmerk van deze auto. Tegelijkertijd heeft de Range Rover Sport PHEV 2020 zijn aantrekkelijke brutaliteit niet verloren en is hij dezelfde status en volbloedauto gebleven. De grootste veranderingen betroffen de voorkant van het voertuig, waar het nieuwe ontwerp van intelligente LED-koplampen op basis van laserpixeltechnologie wordt bepaald. Het rooster is veranderd, een agressiever profiel heeft een nieuwe bumper gekregen. Bovendien verbergt het radiatorrooster of onder het merklogo een laadcompartiment voor een SUV. De toevoer van de auto bleef vrijwel ongewijzigd, met uitzondering van de wijzigingen aan de uitlaatpijpen, die de decorativiteit verbeterden.


Interieur en uitrusting Range Rover Sport PHEV P400e 2020

Zoals verwacht in de Range Rover, heeft de cabine een gevoel van chic en exclusiviteit. De opstelling van de stoelen en het instrumentenpaneel is behouden, maar de vulling is verder ontwikkeld. Dit heeft in eerste instantie invloed op het nieuwe Touch Pro Duo-mediasysteem, dat twee 10-inch touchscreens omvat die de middenconsole van de cabine vormen. Innovaties hebben de perceptie van de salon veranderd, waaraan elegantie nu een intuïtief gevoel van frisheid en moderniteit, een symbiose van futurisme en klassiek komt.
Binnenin zijn er aanzienlijk meer aansluitingen voor verschillende apparaten, waaronder een laptopverbinding, nu zijn er 14.

✓ U kunt ook controleren:


De Range Rover plug-in hybride is voorzien van het Jaguar Land Rover activiteitensleutelsysteem, waarmee eigenaren hun auto kunnen vergrendelen en ontgrendelen zonder sleutelhangers.

Een andere innovatie van de Range Rover Sport P400e 2020 plug-in hybride is een jaloeziebesturing die reageert op de beweging van de bestuurder en de voorpassagier. Veeg eenvoudig met uw hand in de tegenovergestelde richting voor de achteruitkijkspiegel en naar voren om de jaloezieën te sluiten.

Ze raakten innovatie en bestuurdersassistentie bij het besturen van een SUV en het Advanced Tow Assist-systeem verscheen – een hulpmodus bij het achteruitrijden.

Technische gegevens Range Rover Sport P400e Plug-In Hybrid 2020

De meest interessante en belangrijke veranderingen hebben plaatsgevonden in de transmissie van de auto. Wat niet verwonderlijk is, omdat hij zijn aard radicaal heeft veranderd. De nieuwe plug-in hybride Range Rover Sport PHEV 2020 is uitgerust met een 221 kW 2-liter viercilinder benzinemotor en een 85 kW elektromotor met een totaal vermogen van 287 kW, wat zorgt voor een koppel van 640 Newton meter waarmee de SUV versnelt naar honderden in 6,7 seconden en kan eruit gereden worden, maximale snelheid van 220 km / u.

De geëlektrificeerde transmissie verminderde de vervuilende uitstoot van het model, die nu 64 g / km is in hybride rijmodus, aanzienlijk en maakte het ook mogelijk om 51 kilometer met schone energie te rijden. Het duurt 2 uur en 45 minuten om een Range Rover Sport PHEV 2020- batterij volledig op te laden bij gebruik van een snellader en 7 1/2 uur bij gebruik van een standaardlader via een thuisnetwerk.
Voor het eerst in de geschiedenis kunnen Range Rover-fans een rustige rit zonder uitstoot ervaren.

Management Range Rover Sport P400e 2020

Zoals het een plug-in hybride betaamt, biedt de Range Rover Sport PHEV 2020 de keuze, of liever, de keuze tussen twee rijmodi:


  • Hybride beheer. De belangrijkste rijmodus, die het gelijktijdig gebruik van beide motoren mogelijk maakt. Tegelijkertijd kan de bestuurder het brandstofverbruik en het batterijverbruik balanceren met behulp van twee energiebeheerfuncties: “Saving” – eliminatie van de vermindering van de batterijlading onder de opgegeven parameters en “PEO” (intelligente energieoptimalisatiefunctie) – die onafhankelijk van elkaar zijn wanneer het eindpunt van het pad in het navigatiesysteem de input is geoptimaliseerd voor energie- en gasverbruik.
  • Een elektrische bedieningsmodus die slechts één elektromotor gebruikt. De optimale oplossing voor geluidsarme reizen zonder uitstoot.

Het is kenmerkend voor de nieuwe bedieningsmodi dat de Range Rover Sport plug-in hybride geen vermogen verloor, maar werd verworven omdat de elektromotor de dynamiek van een zware auto aanzienlijk gaf.

De rijprestaties van de Range Rover Sport PHEV 2020 zijn onveranderd gebleven, hij houdt de weg met vertrouwen tegemoet, hij is ondanks zijn afmetingen perfect in bochten geïntegreerd. Natuurlijk is het niet compacter geworden en nog steeds een dubieuze gemaksauto voor een grote stad, maar het feit dat de uitstoot sterk is gedaald en je alleen in de stad kunt rijden met een elektromotor heeft de voordelen ervan enorm uitgebreid. Een enorme SUV met een sportief karakter en nul uitlaat is nog steeds een prestatie!

Nieuwe Range Rover Sport P400e 2020 prijs

Informatie over de huidige prijs van het Lamborghini-automodel voor 2020, de nieuwe elektrische auto Range Rover Sport P400e 2020 :

  • RANGE ROVER PLUG-IN HYBRIDE – 123 800 euro.
  • RANGE ROVER SPORT PLUG-IN HYBRIDE – 88.000 euro.

Beschikt over nieuwe Range Rover Sport P400e 2020

brand

Land Rover

model

Range Rover

lichaamstype

SUV

uitzicht

Hybride plug-in

motor

Benzine + elektrisch

Elektromotor Vermogen

85 kW

batterij

13,1 kWh

Gangreserve (NEDC / EPA / WLTP)

51 km

Oplaadtijd (220 V / 380 B / DC)

7 uur 30 minuten / 2 uur 45 minuten / –

Versnelling 0-100 km / h

6.7 s

topsnelheid

220 km / u

Foto’s Nieuwe Range Rover Sport P400e 2020

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(1 een stem, gemiddeld: 5 van 5)