Nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV: prijzen, foto’s, technische gegevens, ontwerp, gangreserve

De nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV is een elektrische auto die is gebaseerd op een bestaande auto met een benzinemotor.

Nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV

Daarom kan de Nueu Chevrolet Spark EV 2020 BEV elektrische auto niet worden bekeken vanuit het perspectief van een nieuwe auto, maar als een van de versies van het model die is overgenomen door een milieuvriendelijke energiecentrale.


➤ Meer geweldige releases in 2020!

Technische kenmerken van de elektrische Nueu Chevrolet Spark EV 2020 BEV

De Nueu Chevrolet Spark EV 2020 BEV elektrische auto is uitgerust met een 140 pk elektromotor die wordt aangedreven door een set lithium-ionbatterijen met een vermogen van 19 kWh. Het vermogen van de motor en de batterijen stelt de auto in staat om in 8 seconden naar 100 te accelereren, met een topsnelheid van 135 km / u te rijden en met een enkele lading van 132 km te rijden. De auto kan worden opgeladen via een normaal 220 V-huishoudelijk netwerk en duurt ongeveer 7 uur. Een snellaadstation vult 80% van de batterijlading in 20 minuten.


Chevrolet Spark EV 2020 BEV-beheer

Zoals eerder vermeld, versnelt de Chevrolet Spark EV in 8 seconden tot 100 km / u, wat de uitstekende dynamiek van het voertuig aangeeft, waarvoor het volledige koppelvermogen van de elektromotor vrijwel onmiddellijk beschikbaar is. Een elektrische auto heeft een buitengewoon vermogen om vaart te krijgen, wat qua systeem beperkt is in vergelijking met veel concurrenten die dit punt hebben.

Het versnellen van de nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV vereist onmiddellijk vertrouwen in de rijprestaties van een elektrisch voertuig. De auto wordt inderdaad perfect gecontroleerd en biedt de eigenaar de grootst mogelijke wendbaarheid. De nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV volgt het roer, draait voorzichtig de bochten om en ondersteunt de gekozen koers nauwkeurig. De ophanging van de auto kan de meeste belastingen aan en ‘slikt’ kleine onregelmatigheden met gemak, maar borstelt gemakkelijk tegen zware gaten, wat in principe typerend is voor stadsvoertuigen. De auto rijdt heel stil, wat niet alleen de elektriciteit van de motor aangeeft, maar ook een goede geluidsisolatie in de cabine.

Binnen en buiten de Chevy Spark elektrische auto

De compacte nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV hatchback is niet het meest aantrekkelijke ontwerp. Dit verzuim is niet alleen een auto met een elektromotor, maar ook zijn tegenhanger in benzine. De buitenkant wordt gedomineerd door afgeronde vormen die typerend zijn voor de meeste ultracompacte auto’s. De elektrische auto ziet er groot en smal uit, plus brede deurontwerpen, minus de handgreep van de achterdeur is te hoog en de passagiers zitten bijna achter het stuur. Een interessant gedeelte van de koplampen ziet er interessant uit, maar verschilt enigszins van de bescheiden achterlichten, die in de algemene context een beetje misstaan.


Er hangt ook een soort sfeer in de auto. Enerzijds kun je niet zeggen dat het overvol is omdat de auto een hoge zitpositie en een breed scala aan hoofdruimte biedt. Aan de andere kant kunnen in de nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV ten minste twee passagiers zich bewegen en passen ze min of meer comfortabel door stoelverstelling. Daarna kunnen alleen kinderen achterin zitten. Beenruimte is catastrofaal voor volwassenen.

De stoelen van de nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV worden ook niet gekenmerkt door meer comfort en bieden de minimale uitrusting die een auto nodig heeft voor korte ritten in de stad. Landing is bijna verticaal, de minimale positie-instellingen. Bevalt de aanwezigheid van de kofferbak met een volume van 273 liter en de mogelijkheid om de achterste rij stoelen neer te klappen, waardoor de bagageruimte met nog eens 400 liter wordt uitgebreid.

Afwerking en uitrusting van de nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV

De voltooiing van de nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV is handig in de VS, maar verre van ideaal. Het plastic dat in de auto wordt gebruikt, is hard en voelt niet al te comfortabel aan. Bijpassende onderdelen zijn niet van de hoogste kwaliteit, kleine details werden nauwelijks opgemerkt. Het uitrustingsniveau van het voertuig kan worden beoordeeld als een “gemiddeld minimum”. Met uitzondering van het touchscreen-display in de middenconsole biedt de nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV zeer weinig technologische opties met een intuïtief menu en de optie om applicaties van een smartphone te integreren. De rest van de auto wordt standaard geleverd met verschillende opties, waaronder stroomvoorziening, airconditioning en een multimediasysteem.

Beveiliging Chevrolet Spark EV 2020 BEV

De Chevrolet Spark EV ontving de hoogste score voor frontale botsingstests, terwijl de veiligheidsprestaties van een elektrisch voertuig iets lager waren in het geval van zijbotsingen en snel nemen van bochten. Er zijn zeer goede schattingen verkregen voor indicatoren van daksterkte en beschermende tests van het hoofd en de nek van de bestuurder. De algehele evaluatie van voertuigveiligheid kan worden geclassificeerd als “acceptabel”.
Als we de beschermende maatregelen van de Chevrolet Spark EV nader bekijken, omvat dit het standaardsysteem voor antiblokkeerremsystemen en tracking, evenals een aantal verschillende airbags.

Een van de voordelen van de nieuwe Chevrolet Spark EV 2020 BEV in deze categorie is het feit dat de remafstand van een elektrisch voertuig met een snelheid van 100 km / u een van de kleinste onder klasgenoten is.

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(1 een stem, gemiddeld: 5 van 5)