De Mercedes-Benz eSprinter is misschien niet zo iconisch als andere modellen met de ster, maar het is nog steeds een veelzijdig en ruim werkpaard. Met de eSprinter 2024, een volledig elektrische variant van de best verkochte bestelwagen van het merk, is de Duitse autofabrikant een van de eersten die zijn bedrijfswagengamma elektrificeert. Mercedes-Benz presenteerde de eerste eSprinter al in 2018, maar de eSprinter v2.0 is een heel andere bestelwagen.
wat is er nieuw?
De eSprinter 2024 past in de strategie van de autofabrikant om alleen geëlektrificeerde bestelwagens in het assortiment te hebben, wat Mercedes wil bereiken voordat de officiële EU-wetgeving wordt aangenomen. “De nieuwe Mercedes-Benz eSprinter is de logische voortzetting van onze strategie om met de meest populaire bestelwagens een pioniersrol te spelen op het gebied van elektromobiliteit en wereldwijd winstgevend te groeien”, zegt Mathias Geisen, hoofd van Mercedes-Benz Vans.
In tegenstelling tot de eerste eSprinter met voorwielaandrijving, is de eSprinter v2.0 achterwielaandrijving via een speciaal ontwikkelde elektrische achteras. Het heeft ook een carrosserie met drie modules die de ingenieurs van Mercedes-Benz “de grootst mogelijke vrijheid biedt bij de ontwikkeling en het ontwerp van de verschillende ombouwingen en carrosserieën”.
Daarnaast komt de eSprinter in eerste instantie alleen in één carrosserievariant met hoog dak en lange wielbasis op de markt, maar een variant met laag dak en normale wielbasis is niet ver weg.
accu & opladen
De Noord-Amerikaanse elektrische transporter eSprinter heeft een 113 kWh lithium-ionfosfaat accupakket tussen de voor- en achteras. Hij voert elektronen naar een elektromotor achterin, die 100 tot 150 kilowatt of 202 pk en een koppel tot 295 Newtonmeter levert. mercedes belooft een laadvermogen van maximaal 488 kubieke voet en een bruto voertuiggewicht van maximaal 4,25 ton.
Prestatiespecificaties lijken op papier misschien bescheiden, maar de combinatie van batterij en motor zorgt voor een uitstekend bereik. Hoewel Mercedes nog geen officiële EPA-bereiken rapporteert, toonden simulatietests een bereik van ongeveer 300 mijl op een volledige lading. Bovendien heeft de Mercedes eSprinter standaard een boordlader die gelijkstroomsnelladen tot 115 kW mogelijk maakt. Dat is genoeg om de batterij in ongeveer 42 minuten van 10 naar 80 procent op te laden.
“Met de nieuwe eSprinter tillen we het segment van elektrische personenauto’s naar een nieuw niveau”, vervolgt Geisen. “De combinatie van efficiëntie, actieradius en laadvermogen maakt de nieuwe eSprinter tot de meest veelzijdige Mercedes-Benz eVan aller tijden.
MBUX-infotainment
De Mercedes-Benz eSprinter 2024 is de eerste in zijn soort die is uitgerust met het MBUX-infotainmentsysteem. De eSprinter, die voorheen voorbehouden was aan de nobele luxemodellen van het merk, wordt standaard geleverd met “elektrische intelligentie” navigatie die de beste laadstrategie en routeplanning berekent om de actieradius te maximaliseren. hij is ook uitgerust met de stemassistent “Hey Mercedes”, die het leven achter het stuur gemakkelijker maakt.
Beschikbaarheid
Mercedes zal de eSprinter in 2024 produceren in de fabriek in Charleston, South Carolina. Medio 2023 zullen de eerste leveringen de dealers bereiken. De voorgestelde verkoopprijs moet nog worden bepaald, maar we verwachten dat de basisprijs rond de $ 53.000 zal beginnen.
Foto’s & bron: Mercedes-Benz AG.
