De 2024 Mercedes-AMG GT Coupé is de tweede generatie van het favoriete wapen van het Duitse autoconcern in de strijd tegen de allesoverheersende Porsche 911. Hij heeft nu dezelfde basis als de Mercedes-AMG SL Roadster, is ongeveer zeven centimeter langer, 1,6 centimeter breder en heeft een wielbasis die 2,8 centimeter langer is dan die van de vorige GT Coupé.
De groeispurt leidt tot een 2+2 zitconfiguratie, een vrij ruime bagageruimte (waar volgens Mercedes twee golftassen in passen), achterwielbesturing en standaard vierwielaandrijving, wat het handelsmerk van de auto is. Grand Tourer, ook al is de AMG GT een volwaardige sportwagen.
“De nieuwe AMG GT Coupé combineert hoogdynamische prestaties en karakteristieke sportiviteit met een hoog niveau van dagelijks comfort”, zegt Michael Schiebe, voorzitter van de Raad van Bestuur van Mercedes-AMG GmbH. “Met het nieuwe maatconcept en de extra 2+2 zitplaatsen spelen we direct in op de wensen van onze klanten.”
Wat is er nieuw?
De 2024 Mercedes-AMG GT Coupé is niet alleen een grotere sportwagen dan voorheen, maar ook stijlvoller en aantrekkelijker voor het oog. Ondanks de dramatische groei passen de langere wielbasis, kortere overhangen en vloeiende daklijn perfect bij de gladde carrosseriepanelen, geschulpte wielkasten, digitale LED-koplampen en kenmerkende 20-inch AMG-wielen die “bijna gelijk liggen met de carrosserie”, aldus Mercedes. -AMG.
voor een betere aerodynamica zorgen actieve lamellen aan de voorkant en een actieve achterspoiler. En als Mercedes-AMG het heeft over een “dimensionaal concept”, dan betekent dat een leverbare 2+2 sedan en een “easypack” kofferbak die handsfree toegang biedt voor maximaal comfort.
Het klinkt allemaal alsof de Mercedes-AMG GT Coupé zijn hardcore ziel heeft verloren in de naam van alledaags gebruiksgemak, maar verandering is goed in de sportautomarkt, waar consumententrends steeds meer van alles willen in ruil voor koud, hard geld.
De bi-turbo V8-motor is met de hand gebouwd.
Als er nog enige twijfel is of de nieuwe Mercedes-AMG GT Coupé zich kan meten met supersportwagens, zal een blik onder de motorkap alle angst wegnemen. Amerikaanse kopers krijgen twee varianten van de AMG GT Coupé: de GT 55 en de GT 63. Mercedes-AMG-liefhebbers zullen dit modelgamma bekend voorkomen, want het is hetzelfde als de Mercedes-AMG SL Roadster. Ze worden allemaal aangedreven door een 4,0-liter twin-turbo V8-motor in twee tuningvarianten. De GT 55 heeft 469 pk en 516 Nm koppel, terwijl de GT 63 577 pk en 590 Nm koppel heeft.
De Mercedes-AMG V8 wordt met de hand geassembleerd volgens het “One Man, One Engine”-principe van het bedrijf. “Dat klinkt niet alleen cool, maar het geavanceerde digitale assemblageproces zorgt voor maximale efficiëntie en kwaliteit”, aldus Mercedes-AMG.
Hoe snel zal zijn in 2024?
Mercedes-AMG verklaarde dat de GT 55 in 3,8 seconden naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 80 km/u heeft. De GT 63 daarentegen accelereert in 3,1 seconden naar nul en heeft een hogere topsnelheid van 300 mph. deze wordt ondersteund door een automatische AMG-transmissie met negen versnellingen en een natte startkoppeling in plaats van een koppelomvormer. Mercedes-AMG beweert dat deze setup het gewicht verlaagt en tegelijkertijd de traagheid van de auto bij het accelereren of het nemen van bochten vermindert.
Het vermogen wordt op alle vier de wielen overgebracht via de volledig instelbare AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving met elektromechanische koppeling en zelfblokkerend achterdifferentieel. Afhankelijk van het scenario kan de aandrijflijn schakelen van een koppelverdeling van 50:50 tussen de voor- en achteras tot 100 procent achterwielaandrijving of iets daartussenin.
Actieve soepele loopregeling en achterwielbesturing
De Mercedes-AMG GT Coupé 2024 heeft een architectuur van aluminium, staal, magnesium en koolstofvezel die wordt ondersteund door een aluminium vijfbaksas en AMG Active Ride Control met actieve rolstabilisatie. Hoewel hij vrij volumineus is, beschikt hij over actieve dempers en een hydraulische torsiestang die zorgen voor een comfortabele of sportieve rit, afhankelijk van het rijprogramma.
Bovendien hebben alle Mercedes-AMG GT Coupés achterwielbesturing voor sneller bochtenwerk en een betere wendbaarheid bij lage snelheden. De remmen worden standaard ondersteund door gietijzeren remschijven en optioneel door koolstofkeramische remmen met gerichte perforatie voor een efficiëntere koeling.
Beladen cabine
Het interieur van de Mercedes-AMG GT Coupé doet denken aan dat van de SL, inclusief een MBUX infotainmentsysteem met 11,9-inch touchscreen (met aanpasbare menu-items) en een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel. Andere voorzieningen zijn een AMG Performance-stuurwiel met vlakke onderkant, aanraaksensor en aluminium schakelflippers, elektrische AMG-stoelen, nappalederen bekleding en 64-kleuren sfeerverlichting.
Beschikbaarheid
De Mercedes-AMG GT Coupé 2024 staat medio 2024 bij de dealers. Officiële prijzen en adviesprijzen moeten nog worden bekendgemaakt, maar je zult tussen de 150.000 en 190.000 euro moeten betalen om van het voorrecht te kunnen genieten.
