De Lexus LS 2024 heeft een aantal innovaties die het vlaggenschip waardig zijn. Als het gaat om Toyota’s luxedivisie Lexus, gaat de meeste aandacht uit naar de gloednieuwe TX, Lexus’ eerste volwaardige crossover met drie zitrijen, en de avontuurlijke GX SUV 2024, maar het merk is vooral bekend om zijn aloude luxueuze sedan LS, de eerste Lexus die angst inboezemde in de harten van de Duitsers.
Maar dat was vroeger. Vandaag de dag is het anders en staat de markt vol met geweldige alternatieven zoals de Mercedes-Benz S-klasse, de BMW 7-serie en de soms onderschatte Genesis G90. De tijdloze Lexus LS is nog steeds een solide keuze als het gaat om betrouwbaarheid en comfort in combinatie met merkbekendheid (daarom houden we van luxe auto’s, toch?). Bovendien is hij verkrijgbaar als hybride om je gerust te stellen.
Wat is er nieuw?
De Lexus LS 2024 blijft deel uitmaken van de vijfde modelgeneratie die in 2017 debuteerde. Hij is gebaseerd op Toyota’s TNGA-L platform, dat hij deelt met de Lexus LC, de Toyota Mirai waterstofauto en de Toyota Crown 2023. De Lexus LS 2024 wordt standaard geleverd met draadloos opladen voor smartphones, nieuwe kleuren en wielontwerpen en de Silver Illusion carrosserieafwerking voor een meerprijs van € 3.100.
Zoals verwacht heeft de LS 500 een goede standaarduitrusting, waaronder LED-exterieurverlichting met adaptieve koplampen, 19-inch wielen, adaptieve vering, soft-close portieren, rundleren bekleding, verwarmde en geventileerde voorstoelen, zonnescherm achter, 12-speaker audiosysteem, proximity key en handsfree elektrische kofferopening en meer.
Nieuw voor de Lexus LS 500h 2024 zijn lichtmetalen 20-inchwielen met geluiddemping (kleur Vapor Chrome) en Lexus Teammate met Advanced Park en Advanced Drive.
Twin-turbo V6 en een beschikbare hybride aandrijving
We zouden liegen als we zouden zeggen dat we de oude V8 uit de vorige LS niet missen, maar de standaard twin-turbo V6 benzinemotor biedt meer dan genoeg vermogen. Hij levert 416 pk en 442 lb-ft. koppel, wat genoeg is om de LS in 4,6 seconden van stilstand naar 100 km/u te laten accelereren, terwijl hij een EPA-classificatie haalt van 17 mijl per gallon in de stad, 27 op de snelweg en 21 mijl per gallon gecombineerd.
De prestatiecijfers zullen Duitsers, Italianen of Zuid-Koreanen niet afschrikken, maar de LS was nooit bedoeld om de grenzen van de snelheid op te zoeken. Achterwielaandrijving is standaard, maar vierwielaandrijving met een wrijvingsarm Torsen-differentieel tussen de assen is ook leverbaar.
De LS 500h wordt aangedreven door een V6 hybride motor met dubbele turbo en dezelfde 416 pk, waardoor hij een EPaA heeft van 22/29 in de stad en 25 in gecombineerd rijden.
De 2024 Lexus LS 500 F Sport
Voor de Lexus LS 500 is een F-Sport pakket beschikbaar met sportieve upgrades zoals adaptieve vering, krachtige remmen, 20-inch wielen in glanzend zwart metallic, geperforeerd lederen bekleding, verwarmbare achterstoelen en aangepaste buitenbekleding.
Het 2024 F Sport pakket omvat een verwarmd stuurwiel, een surround view monitor, Naguri aluminium interieurbekleding en pneumatische voorstoelen met verlengde kussens.
Speciale interieuruitrusting en technische kenmerken
Het luxueuze interieur van de Lexus LS wordt gekenmerkt door een uitzonderlijke bouwkwaliteit en een zorgvuldige selectie van hoogwaardige materialen. De Luxury en Executive pakketten bieden een verwarmd houten en lederen stuurwiel en optioneel verwarmbare en masserende achterstoelen. Het meest opvallende kenmerk van de Luxury en Executive pakketten is echter het optionele Haku folie-interieur.
Zoals Lexus beschrijft, is Haku folie een Japanse techniek die al meer dan vier eeuwen van generatie op generatie wordt doorgegeven. Het wordt gemaakt door een stuk metaal voorzichtig plat te drukken tot het dunner is dan een tienduizendste millimeter. En het is zo dun en breekbaar dat het zorgvuldig met de hand moet worden aangebracht door een speciaal opgeleide technicus. Het eindresultaat is een glinstering die doet denken aan maanlicht over water.
Qua technische voorzieningen is er standaard een 12,3 inch touchscreen infotainment scherm met draadloze smartphone connectiviteit, Apple CarPlay en Android Auto, evenals de mogelijkheid om twee Bluetooth apparaten tegelijkertijd aan te sluiten. Volgens Lexus is het 12,3-inch scherm zo ontworpen dat het lijkt op een telefoon of tablet.
Andere standaard technische voorzieningen in het interieur zijn een projectiedisplay (HUD), een digitaal instrumentenpaneel en cloud-gebaseerde navigatie.
Lexus Veiligheid & Service Connect
In geval van nood of bij diefstal van de LS hebben eigenaars toegang tot Lexus Safety Connect, dat bij aankoop wordt geleverd met een abonnement voor 10 jaar. Eigenaars hebben ook tot 10 jaar lang toegang tot Service Connect, dat onderhoudsherinneringen en rapporten over de staat van de auto biedt.
Veiligheidsbeoordelingen en -functies
Vanaf eind oktober 2023 heeft de Lexus LS 2024 nog geen veiligheidsbeoordeling ontvangen van de NHTSA en IIHS.
Elke Lexus LS 500 is echter uitgerust met het Lexus Safety System+ 3.0 (LSS+ 3.0), een pakket geavanceerde rijhulpfuncties. Het pakket omvat botsingvermijding met voetgangersdetectie, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Keep Assist, Emergency Stop-Start, Lane Keep Assist, Predictive Cruise Assist en Traffic Sign Assist.
Prijs
De Lexus LS 2024 is leverbaar in een LS 500 configuratie. De prijzen beginnen bij 80.685 euro (RWD) en 83.935 euro (AWD), inclusief een afleveringsbijdrage van 1.350 euro. De prijzen voor de LS 500 F Sport beginnen bij 84.825 euro (achterwielaandrijving) en 87.275 euro (vierwielaandrijving). De LS 500h heeft een adviesprijs van 115.560 euro.
