Hyundai heeft de Ioniq 5 voor het modeljaar 2023 op de Europese markt geüpgraded. De Hyundai Ioniq 5 uit 2023 is in wezen hetzelfde als de auto van modeljaar 2022, maar met enkele belangrijke upgrades die de aantrekkingskracht vergroten. Hier zijn vijf dingen die we weten over de Hyundai Ioniq 5 uit 2023.
Grotere 77,4 kWh batterij
Voorheen was de Ioniq 5 beschikbaar in het VK en Europa met twee batterijpakketopties: een 58 kWh-optie en een 72,6 kWh-eenheid. Op de Hyundai Ioniq 5 uit 2023 is deze laatste vervangen door een grotere batterij van 77,4 kWh. Hyundai heeft het bereik van de grotere batterij niet gedeeld, maar het is veilig om te zeggen dat het bereik meer dan 483 km zal bedragen. De kleinere 72,6 kWh-batterij heeft een door de fabrikant gespecificeerd bereik van 481 km.
Daarnaast is er een batterijconditioneringsfunctie die de batterijtemperatuur optimaliseert voor verbeterde oplaadprestaties. Deze functie is met name handig in koudere klimaten, waar batterijen bereik verliezen en betere laadprestaties garanderen, aldus Hyundai. Chauffeurs voeren een laadpunt in op de kaarten en het systeem stelt automatisch de optimale accutemperatuur in wanneer ze bij het laadstation aankomen.
Digitale zijspiegel (DSM)
De Hyundai Ioniq 5 2023 zet een stap in de toekomst met nieuwe op video gebaseerde digitale binnen- en buitenspiegels, waarmee de traditionele spiegels worden geëlimineerd. Kleine en slanke panelen met geïntegreerde high-definition camera’s steken uit de basis van de A-stijlen en sturen het voer naar de cabineschermen. De hoofdspiegelcamera is onder de achterspoiler geplaatst en biedt volgens Hyundai een “onbelemmerd” en “panoramisch” zicht op het achterliggende verkeer.
Deze functie werd voor het eerst geïntroduceerd voor de Zuid-Koreaanse markt. De Europese Hyundai Ioniq 5 in 2023 wordt de eerste Hyundai Motor Group-auto op het continent die digitale spiegels krijgt.
Slimme frequentieverzwakkers (SFD)
Hyundai heeft ook de chassiscomponenten verbeterd. De Hyundai Ioniq 5 uit 2023 is uitgerust met Smart Frequency-dempers die het rijcomfort verhogen en de koetswerkcontrole en wegligging verbeteren. Hyundai heeft mogelijk de ophanging verbeterd, te oordelen naar feedback van autojournalisten. De Autocar-recensie van juli 2021 zei dat hoewel de rit “zacht” en “comfortabel” was, de Ioniq 5 over sommige golvingen “zwevend” kan voelen.
✓ U kunt ook controleren:
Houdt de elektromotoren vast
De Ioniq 5 wordt geleverd met drie batterij-motorcombinaties die in het 2023-model zullen worden voortgezet. Aan de meer betaalbare kant van het assortiment krijgen klanten momenteel een 58 kWh-batterij die een op de achteras gemonteerde 170 pk (125 kW) en 258 lb-ft (350 Nm) elektromotor aandrijft. Beweerde bereik is 238 mijl (384 km). Ga nog een stapje verder en er is een elektromotor van 217 pk (160 kW) en een batterijcombinatie van 72,6 kWh met een bereik van 481 mijl.
Bovenaan het modellengamma krijgen klanten vierwielaandrijving (AWD) met twee elektromotoren, één op elke as. Het gecombineerde vermogen is 305 pk. AWD vereist meer energie, waardoor de actieradius van de 72,6 kWh-batterij iets kleiner wordt tot 267 mijl (430 km). De instapvariant SE Connect is alleen leverbaar met de combinatie 58 kWh – 170 pk. De varianten Premium en Ultimate zijn te combineren met de drie accu-motor combinaties. Geconcludeerd wordt dat de 72,6 kWh-optie in de Hyundai Ioniq 5 uit 2023 zou worden vervangen door de 77,4 kWh-optie.
Release in de tweede helft van 2022
De Hyundai Ioniq 5 uit 2023 is nog niet beschikbaar voor klanten in Europa. Hoewel de pre-orders naar verwachting binnenkort zullen beginnen, zal het dankzij de case-upgrades en extra functies pas in de tweede helft van 2022 beschikbaar zijn voor klanten tegen een lichte premie ten opzichte van de huidige prijzen. De prijs van de Hyundai Ioniq 5 varieert van 37.420 euro tot 39.040 euro. Optionele extra’s zoals Eco Pack en Tech Pack voegen echter meer functies toe.
