Jaren na de Crosstour, het SUV-aanbod Honda links, de merkbaar boxer Passport heeft zijn plaats ingenomen als een middenklasse voertuig voor degenen die meer willen dan de CR-V te bieden heeft. Voor het modeljaar 2022 is het paspoort herzien met cosmetische wijzigingen, technische upgrades en een robuustere TrailSport-afwerking, terwijl het model voor 2023 ongewijzigd is gebleven. De Passport 2023 is nauw verwant aan de drierijige Pilot en deelt daarmee de aandrijflijn.
Wat wij denken Honda Paspoort 2023
De Passport kenmerkt zich door een comfortabele, zij het leuke, wegligging en een uitstekend stuurgevoel. In onze eerste beoordeling van de Honda Passport TrailSport uit 2023 ontdekten we dat hoewel de motor een sterke acceleratie biedt, we worstelden met de automatische transmissie met negen versnellingen op de slipbaan. Toen het asfalt ophield, realiseerden we ons dat hoewel Honda’s middelgrote cross-over goed over paden beschikt, echte offroad-obstakels er te veel voor zijn.
Binnenin biedt de Passport veel ruimte voor bagage en passagiers. Slimme opbergoplossingen zijn er ook in overvloed. Wel kan het brandstofverbruik en het wind- en bandengeluid, dat doordringt in het interieur, verbeterd worden. We waren ook teleurgesteld dat het TrailSport-pakket weinig meer bood dan hardere banden en cosmetische veranderingen. Dat gezegd hebbende, de voordelen van het paspoort op de weg zijn voldoende om het overwegen waard te maken. In vergelijking met A Subaru Outback wildernis en een Toyota 4Runner gaf de Honda Passport TrailSport de eerste plaats omdat hij een goed vierwielaandrijvingssysteem biedt en verder goede prestaties levert.
prestaties en brandstofverbruik
Elk paspoort uit 2023 heeft een automatische transmissie met negen versnellingen en een 3,5-liter V6-motor die 280 pk en 262 lb-ft koppel produceert. Alleen het basismodel EX-L biedt echter vierwielaandrijving, de uitrustingslijnen TrailSport en Elite zijn standaard uitgerust met vierwielaandrijving. Bij het testen van de Honda Passport 2022 TrailSport lukte het ons om de sprint van 0 naar 100 km/u in relatief snelle 6,5 seconden te doen (de Outback 2.4T is nog sneller). De EPA beoordeelt de Passport FWD op 20/25 mpg stad/weg, terwijl de AWD-modellen 19/24 mpg retourneren.
Honda-paspoort 2023 Trail Sport
Honda introduceerde het uitrustingsniveau TrailSport voor de Passport. Dit optische pakket vergroot de spoorbreedte van de Passport met 10 mm, of twee vijfde van een inch, dankzij 18-inch wielen. Andere uiterlijke veranderingen zijn onder meer een speciale grille en een motorkap met een power bulge. Binnenin biedt Honda oranje badges, oranje stiksels, modderbestendige rubberen vloermatten en een herzien dashboard. Vierwielaandrijving is standaard op deze variant.
✓ U kunt ook controleren:
Beveiligingsbeoordelingen en eigenschappen
De NHTSA gaf het paspoort in 2023 in totaal vijf sterren voor zijn crashbestendigheid. Hij kreeg vier sterren voor frontale botsing, vijf sterren voor zijdelingse botsing en vier sterren voor kantelen. De IIHS gaf het paspoort een algehele goede beoordeling, de hoogste beoordeling in deze tests. De beoordeling voor de kleine kanteling aan de passagierszijde was slechts “redelijk”, de op een na hoogste van vier beoordelingen.
Honda rust het 2023-paspoort uit met de Honda Sensing-suite met rijhulp- en actieve veiligheidsvoorzieningen. Deze omvatten adaptieve cruisecontrol, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, automatische noodrem vooraan en een alarm voor inzittenden achterin. Blind spot en cross traffic alerts zijn standaard op alle modellen.
laadruimte en interieur
Binnenruimte is het sterke punt van de Passport, vooral wat betreft het laadvolume. Dit plaatst hem op het bovenste middenveld.
| Beenruimte (voor/achter) | Bagageruimte (stoelen omhoog/omlaag) | |
| Honda-paspoort | 40,9/39,6 inch | 41,2/77,9 kubieke voet |
| Subaru binnenland | 42,8/39,5 inch | 32,5/75,7 kubieke voet |
| Jeep Grand Cherokee | 41,3/38,2 inch | 37,7/70,8 kubieke voet |
technologie
Elke Honda Passport uit 2023 wordt geleverd met een 8,0-inch infotainment-touchscreen dat compatibel is met Apple CarPlay en Android auto is compatibel. Honda integreert standaard twee USB-poorten op de eerste rij. De varianten TrailSport en Elite hebben twee poorten op de tweede rij en een draadloze oplader voor mobiele telefoons. Hogere uitrustingsniveaus zijn verkrijgbaar met een geïntegreerd navigatiesysteem en de Passport Elite met Wi-Fi-connectiviteit. De basismodellen hebben een audiosysteem met zeven speakers. Honda biedt ook een premium systeem met 10 luidsprekers.
Versnellingsniveaus (of) aanbevolen versnellingen
De beste manier om een Honda-paspoort uit 2023 te kopen, is door te gaan voor de standaard EX-L-versie met vierwielaandrijving. Dit garandeert maximale prestaties voor enkele duizenden euro’s minder dan het puur cosmetische TrailSport-model. Lederen stoelen, elektrisch verstelbare voorstoelen, automatische airconditioning met drie zones en een elektrisch bedienbare achterklep behoren tot de standaarduitrusting. Zo ook de dodehoekassistent met kruisverkeersregeling achteraan. De Passport EX-L overtuigt als goed uitgerust basismodel.
De adviesprijs voor de Honda Passport 2023 is 45.000 euro.
