De luxedivisie van Hyundai, Genesis, maakt zich op voor nieuwe GV60 2022 op de markt te brengen. Als tweede elektrische auto van het bedrijf heeft het bedrijf het exterieur en interieur van de GV60 onthuld.
droogte
Nu heeft Genesis eindelijk het exterieur en interieur van hun aanstaande GV60 EV onthuld in een volledige fotoshoot van beiden. De GV60 is gebaseerd op het E-GMP-platform, wat betekent dat hij in wezen identiek is aan de Hyundai Ioniq 5 en de Kia EV6 is identiek, maar dat is slechts de architectuur.
Afgezien van de grootte, is alles, van de exterieurstyling tot het uiterlijk van het interieur, genetisch Genesis. Het bedrijf paste zijn ontwerptaal Athletic Elegance toe op de GV60. Een andere nieuwe benadering die het bedrijf hanteert, is het naamgevingsschema, waarbij de cijfers de positie van de auto binnen het assortiment aangeven. Een 80 betekent bijvoorbeeld elegantie, terwijl 60 atletiek betekent. Volgens het persbericht betekent dit ook dat de GV60 hun sportiefste model tot nu toe is.
Dit is misschien de reden waarom de GV60 er meer sportief dan luxe uitziet. De voorkant van de SUV draagt aan weerszijden de Two Lines koplampunits met een vlak front. Aan de onderkant zit een groot kuifrooster dat de batterijen koelt. De motorkap is ook een clamshell-vorm uit één stuk die zowel de motorkap als de spatborden combineert.
Van de zijkant zie je het coupé-ontwerp van de SUV met strakke lijnen en verzonken stuur en buitenspiegels die in wezen videocamera’s zijn. Aan de achterkant passen de achterlichten bij de voorkant met een doorlopend thema met twee lijnen en een vaste spoiler als aanvulling op de SUV-coupé-styling.
Innerlijk
In tegenstelling tot de nieuwe designtaal van het exterieur is het interieur door en door Genesis. Een opstelling met twee schermen waarin zowel het instrumentenpaneel als het infotainmentsysteem is ondergebracht, neemt de helft van het dashboard in beslag. Daarvoor bevindt zich het tweespaaks stuur met de gemonteerde bedieningselementen. De grote middenconsole lijkt te zweven en heeft alle knoppen, ook de “Crystal Sphere”. Dit fungeert als een transmissiecontroller en informeert de bestuurder ook intuïtief over tegemoetkomende rijomstandigheden, aldus Genesis. Tot slot is het interieur afgewerkt in blauw met contrasterende diepbeige bies. De stoelen zijn vergelijkbaar blauw met gele biezen en stiksels om een beetje sportiviteit toe te voegen.
kristallen bol
Het meest interessante deel van het interieur van de GV60, de “kristallen bol”, is een bol gevuld met LED’s die fungeert als een rijschakelaar en indicator voor de toestand van de weg. Er is onlangs een video opgedoken die laat zien hoe de bol werkt. Volgens één rapport zit de bal met de LED-kant naar boven wanneer de auto geparkeerd staat en stationair draait. Wanneer de auto is ingeschakeld, draait de bol 180 graden en onthult de parkeerknop en de rijmodusschakelaar. Bovendien moet de bal naar beide kanten worden gedraaid om te schakelen tussen rijden, neutraal en achteruit.
✓ U kunt ook controleren:
specificaties:
Genesis heeft de specificaties van de GV60 nog niet gedetailleerd. Thekoreancarblog.com was echter het eerste bedrijf dat de specificaties van de GV60 presenteerde, wat bevestigt dat de auto de Korea Emission and Noise Certification Board heeft doorstaan. Het vermogen is 226 pk (169 kW), terwijl de AWD-duurzaamheids- en prestatiemodellen uit het middensegment veel hogere specificaties hebben. Kijk eens in de onderstaande tabel.
| aspect | GV60 RWD-specificaties | GV60 AWD-specificaties | GV60 Prestaties AWD-specificaties s |
| lay-out | RWD | vierwielaandrijving | vierwielaandrijving |
| motoren | een | Twee | Twee |
| locatie van de motor | rug | voor-en achterkant | voor-en achterkant |
| motorvermogen achter | 229 pk (226 pk) bij 4.600-9.200 tpm | 218 pk (215 pk) bij 4.400-9.000 tpm | 245 pk (242 pk) bij 5.000-8.400 tpm |
| Motorvermogen voorzijde | – | 100 pk (99 pk) bij 2800-6200 tpm | 245 pk (242 pk) bij 5.000-8.400 tpm |
| wielen | 19 inch | 19″/20″ | 21 inch |
| leeg gewicht | 1985kg | 2095 kg (4619 lb) / 2100 kg (4.630 lb) | 2160kg |
| bruto gewicht | 2425 kg (5346 pond) | 2535 kg (5589 lb) / 2540 kg (5600 lb) | 2580kg |
Genesis GV60-specificaties zoals vermeld op de Korea Emission and Noise Certifications System Portal
digitale sleutel
We hebben het al gehad over de virtuele buitenspiegels, maar een andere belangrijke functie die voor de GV60 wordt verwacht, is de digitale sleutel. De digitale sleutel wordt op de smartphone van de eigenaar geïnstalleerd en stelt hem in staat de auto met de telefoon te vergrendelen of ontgrendelen en zelfs te starten en te stoppen. NFC-antennes in de handgrepen vereisen dat je op de telefoon tikt om de auto te ontgrendelen, en het draadloze oplaadpad aan de binnenkant is waar de telefoon moet worden geplaatst tijdens het rijden.
Zittend op het Electric Global Modular Platform, beschikt de GV60 over een 800V hoogspanningslaadsysteem waarmee 10 tot 80 procent kan worden opgeladen in slechts 18 minuten, terwijl een oplaadbeurt van 5 minuten een actieradius van 100 kilometer biedt.
Prijs & releasedatum
de Genesis GV60 2022 viert zijn wereldpremière op 30 september 2021. In Europa zal de belangrijkste competitie voor de GV60 komen in de vorm van de Tesla Model Y komen. De Tesla Model Y zal beschikbaar zijn in drie varianten – Long Range, Dual Motor en Performance – en zal beginnen bij £ 42.500 en oplopen tot € 54.000.
