Duitse autofabrikanten hebben hun zinnen gezet op het segment van luxe sedans op instapniveau sinds er reclame werd gemaakt voor sigaretten in gedrukte tijdschriften – maar de tijden zijn veranderd en met de in Korea gebouwde sedan Genesis G70 2023 komt een hete uitdager. Passend bij sportieve sedans zoals de 3 Serie BMW Om bij te kunnen blijven, wordt de G70 aangeboden in twee temperatuurstanden: warm en heet.
De basismotor is een 252 pk sterke viercilinder met turbocompressor, maar met de toevoeging van de 365 pk sterke V6 wordt de G70 een ervaring die meer biedt dan alleen comfort. Beide motoren zijn standaard voorzien van achterwielaandrijving, maar kunnen tegen meerprijs ook worden geleverd met vierwielaandrijving. De G70 is gebaseerd op hetzelfde platform als de stijlvolle sportsedan Kia Stinger en rijdt net zo gecontroleerd en schoon als de naden op de stoelen. Een betaalbaar instapprijskaartje en een uitstekende garantie van 10 jaar op de aandrijflijn maken de G70 tot een verstandige keuze met tal van sportieve verdiensten.
Wat is er nieuw voor 2023?
Terwijl de G70 vorig jaar werd opgefrist, ziet de betaalbare luxe sedan voor 2023 slechts subtiele trimveranderingen. De 2.0T Sport Prestige vervangt het Prestige-pakket en krijgt andere wielen, een donkere grille, geventileerde voorstoelen en glimmende pedalen. Voor de 3.3T Sport Prestige heeft Genesis ook een elektrisch bedienbare achterklep geplaatst. De kleurstellingen Siberian Ice en Mallorca Blue zijn slechts beschikbaar tot eind 2022.
prijs- en aankoopbeslissingen
Zelfs de topversies van de G70 bieden een goede prijs-kwaliteitverhouding in vergelijking met de sportsedans van de concurrentie, daarom zouden we meer geld uitgeven aan de Sport Prestige 3.3T. De twin-turbo V6 is niet alleen krachtiger, maar ook bijna net zo zuinig als de basis turbo viercilinder in onze test. De Sport Prestige-uitrusting bevat vrijwel alles wat Genesis te bieden heeft op het gebied van hoogwaardige functies, waaronder een head-up display, verbeterde Brembo-remmen, een 360-graden camerasysteem aan de buitenkant, nappalederen bekleding, een verwarmd stuurwiel en een luxe Hemelbekleding van microvezel.
motor, transmissie en prestaties
Het basismodel van de G70 2.0T heeft een 2,0-liter viercilinder met turbocompressor die 252 pk naar de achterwielen stuurt via een achttraps automatische transmissie. In de stad voelde de motor terughoudend aan, hoewel de acceleratie krachtig was (100 km/u in 5,8 seconden). Ons hart maakte echter een sprongetje toen we achter het stuur kropen van de twin-turbo 3,3-liter V6 die 365 pk en 376 pond per minuut koppel produceert.
We brachten wat tijd door met de achterwielaangedreven 3.3T en stonden versteld van het vermogen van de motor, die in onze test accelereerde van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden. Ongeacht de configuratie van de aandrijflijn biedt de G70 uitgebalanceerde rij- en rijeigenschappen. Zijn ophanging compenseert oneffenheden en de sedan blijft kalm, zelfs in bochten met hoge snelheid.
De krachtigere 3.3T heeft adaptieve schokdempers waarmee de bestuurder indien nodig de wegligging kan aanscherpen, maar alle G70’s waarmee we hebben gereden, hebben uitstekend werk geleverd door informatie naar de handen van de bestuurder te krijgen. Stuurfeedback is nauwkeurig en aangenaam, en de inspanning kan worden aangepast door te schakelen tussen de verschillende rijmodi.
✓ U kunt ook controleren:
Brandstofverbruik en MPG in de praktijk
Volgens de EPA is het meest efficiënte model van de G70 de achterwielaangedreven versie met een 2,0-liter viercilinder turbomotor. Dit auto verdiende beoordelingen van 22 mpg stad, 30 mpg snelweg en 25 mpg gecombineerd. Tijdens onze 200 mijl lange snelwegtest verbruikte de viercilinder G70 31 mpg; met de twin-turbo V-6 aan boord kregen we een indrukwekkende 29 mpg.
Interieur, comfort en belading
Binnenin biedt de G70 een luxueuze ervaring dankzij aantrekkelijke materialen en uitstekende bouwkwaliteit. De op de bestuurder gerichte lay-out en eenvoudige bediening zullen autoliefhebbers aanspreken. De luxe uitrustingen en doorgestikte oppervlakken van onze testauto spreken ook onze welvarende kant aan. De Genesis blijft stijlvol door de drang te vermijden om het interieur te bepleisteren met nep-koolstofvezel en een plat stuur. Het resultaat is een luxer interieur dan dat van de Alfa Romeo Julia.
Terwijl de voorstoelen een goede balans vinden tussen comfort en sportiviteit, is de beenruimte achterin beperkt. In de kofferbak van de G70 passen vijf stuks handbagage, en met neergeklapte achterbank 14 stuks.De opbergruimte in het interieur omvat een handig vak aan de voorkant van de middenconsole, ideaal voor smartphones en andere kleine voorwerpen. Helaas zijn de deurvakken klein en is het opbergvak in de middenconsole verwarrend.
infotainment en connectiviteit
Elke G70 wordt standaard geleverd met een 10,3-inch touchscreen-infotainmentsysteem dat uitsteekt boven het verder overzichtelijke dashboard. Voorzieningen zijn onder meer wenselijke functies zoals Apple CarPlay en Android Auto. We zullen meer te weten komen over het infotainmentaanbod van de 2022 G70 wanneer de auto wordt gelanceerd.
veiligheid en rijhulp
De G70 wordt standaard geleverd met verschillende rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-technologie en Collision Warning met automatische noodremfunctie. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de G70 naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer
- Standaard automatische noodremfunctie met voetgangerdetectie
- Lane Departure Warning en Lane Departure Warning standaard
- Standaard adaptieve cruisecontrol
garantie en onderhoud
Genesis ondersteunt elke G70 met een uitzonderlijke garantie en gratis gepland onderhoud. Daarnaast biedt het luxemerk een valet-service, waarbij het voertuig voor onderhoud kan worden opgehaald en op afspraak kan worden teruggebracht, en in de tussentijd is er een huurmodel van Genesis beschikbaar.
- Beperkte garantie van 5 jaar of 60.000 mijl
- De garantie op de aandrijflijn is 10 jaar of 160.000 km geldig
- Gratis gepland onderhoud is gedekt voor 3 jaar of 36.000 mijl.
De adviesprijs voor de Genesis G70 2023 is 38.570 euro.
