Met zijn verschillende configuraties en uitrustingspakketten is de doorwaadbare plaats Mustang Mach-E 2023 veel voor wie op zoek is naar een cross-over maar graag elektrisch wil rijden. Deze klanten kunnen ook kiezen tussen het rijk uitgeruste Premium-model en het krachtigere GT-model. Ondanks zijn naam is de Mach-E geen Mustang, maar hij is toch wendbaar en snel te noemen. Tel daarbij op een aantrekkelijk exterieur, een goed geoutilleerd interieur met de nieuwste snufjes en snufjes, en voldoende actieradius en prestaties.
Ford beweert dat de Mustang Mach-E meer dan 300 mijl kan rijden voordat hij moet worden opgeladen, en het GT-prestatiemodel accelereert naar 100 km/u in 3,7 seconden op onze testbaan. De Mustang Mach-E was goed genoeg om onze eerste prijs voor Elektrische Auto van het Jaar 2021 te winnen, maar hij heeft nu zijn kroon op de Hyundai Ioniq 5 verloren, wat goedkoper is en net zo indrukwekkend.
Wat is er nieuw voor 2023?
Voor het derde modeljaar biedt de Premium-uitvoering een iets grotere actieradius van 460 km en meer standaarduitrusting, waaronder Ford’s Co-Pilot360-technologie voor rijhulpsystemen voor de hele modellijn. Een nieuw Mustang Nite Pony-pakket is beschikbaar op sommige Premium- en GT Performance Edition-modellen. Voor de premium-modellen omvat het zwarte accenten op de bumpers en deurpanelen, evenals glanzend zwarte 19-inch wielen. Op GT Performance Edition-modellen omvat het pakket 20-inch glanzend zwarte wielen en zwarte GT-badges. Bovendien hebben de GT en de GT Performance Edition standaard een glazen panoramadak. Er zijn ook twee nieuwe koetswerkkleuren voor de Mach-E: Carbonized Grey Metallic en Vapor Blue Metallic.
Naar onze mening is het Premium-model de beste Mach-E. Ford citeert de actieradius met de batterij met groter bereik en achterwielaandrijving als 306 mijl, maar we zouden gaan voor de versie met vierwielaandrijving, die de geschatte actieradius terugbrengt tot 290 mijl. Ten opzichte van het basismodel heeft de Mach-E Premium een krachtigere snellaadfunctie, 19-inch wielen, een Bang & Olufsen-geluidssysteem, een panoramisch schuifdak en een elektrisch bedienbare achterklep.
EV-motor, prestaties en rijeigenschappen
De Mustang Mach-E 2023 is verkrijgbaar met een standaardbatterij van 70,0 kWh of een batterij met een groter bereik van 91,0 kWh. Deze voeden een elektromotor op de achteras of op beide assen. In de sportieve GT- en GT Performance-modellen leveren de motoren samen 480 pk en een koppel tot 634 lb/ft. Volgens Ford accelereert de Mach-E GT Performance in slechts 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u. De minder krachtige modellen hebben 266 tot 346 pk en 317 tot 428 pond per minuut koppel.
De Mach-E rolt op wielen van 18 tot 20 inch en is verkrijgbaar met adaptieve schokdempers die de hardheid van het chassis aanpassen. De vorige versie waarmee we in 2021 reden, was een geüpgraded model met vierwielaandrijving dat sneller en wendbaarder was dan de meeste gewone cross-overs. Bestuurders moeten niet verwachten dat de Mach-E ook maar in de buurt komt van de opwinding van een traditionele Mustang. Maar de Mach-E maakt indruk met zijn soepelheid en supersoepele bediening.
✓ U kunt ook controleren:
Bereik, opladen en batterijduur
Ford schat de actieradius van de Mustang Mach-E uit 2023 tussen 360 en 500 kilometer, afhankelijk van het batterijpakket en de configuratie van de elektromotor. Dat is lang niet zo indrukwekkend als het bereik van de Tesla-modellen. Alle modellen kunnen snel worden opgeladen en worden geleverd met een draagbare oplader die zorgt voor een extra actieradius van 50 kilometer ‘s nachts op een stopcontact van 120 volt en tot 80 procent van de batterijduur ‘s nachts op een stopcontact van 240 volt. Een Ford laadstation kan online besteld en geïnstalleerd worden door gediplomeerde elektriciens. Hiermee kan worden getankt met een snelheid van 32 mijl per uur en kan de batterij ‘s nachts worden opgeladen.
Brandstofverbruik en MPG in de praktijk
Volgens Ford heeft de Mustang Mach-E uit 2023 een EPA-bereik van maximaal 500 kilometer in de California Route 1-versie met vierwielaandrijving. Het mid-premium model met achterwielaandrijving volgt met een door Ford geschatte actieradius van 306 mijl. Natuurlijk is er een breder scala aan bereiken, afhankelijk van het model en het uitrustingsniveau, met als laagste 350 km voor standaardmodellen met batterij en vierwielaandrijving. We hebben de Mach-E uit 2023 nog niet gereden op onze snelweg met een brandstofbesparing van 75 km/u, die deel uitmaakt van ons uitgebreide testprogramma, dus we kunnen de werkelijke actieradius niet beoordelen.
Interieur, comfort en belading
De batterij van de Mustang Mach-E bevindt zich onder de vloer van het voertuig, waardoor er maximale laad- en passagiersruimte is. In tegenstelling tot het exterieur heeft het interieur van de Mach-E weinig gemeen met de reguliere Mustang. Het gestroomlijnde dashboard herbergt een aantrekkelijk digitaal instrumentenpaneel en wordt gedomineerd door een enorm, verticaal gemonteerd touchscreen. Een zwevende, opklapbare armsteun in de middenconsole maakt het mogelijk om een handtas of andere voorwerpen tussen passagiers op te bergen. Daarnaast is er een groot aantal handige snufjes zoals individueel instelbare interieurverlichting, verwarmde voorstoelen, verwarmd stuur, draadloos opladen, panoramadak en nog veel meer. De voorste kofferbak is gemaakt van duurzaam plastic dat kan worden doorgespoeld en geleegd om ijs en vuil op te slaan. Achter de achterbank biedt de Mach-E 29 kubieke meter laadruimte, met de achterbank neergeklapt zelfs tot 60 kubieke meter.
infotainment en connectiviteit
Fords volgende generatie Sync-infotainmentsysteem maakt gebruik van machine learning om de rijervaring af te stemmen op de individuele bestuurder. Het ondersteunt momenteel drie bestuurdersprofielen en één gast. In de Mustang Mach-E draait de software op een verticaal gemonteerd 15,5-inch touchscreen dat gemakkelijke toegang biedt tot de vele applicaties en functies van het systeem. Een voordeel van het systeem is dat Ford na verloop van tijd draadloze updates zal uitrollen die het systeem voortdurend zullen verbeteren en nieuwe inhoud zullen toevoegen. De belangrijkste kenmerken zijn Apple CarPlay, Android auto , een draagbare Wi-Fi-hotspot en een Bang & Olufsen-audiosysteem.
veiligheid en rijhulp
De Mustang Mach-E 2023 is verkrijgbaar met verschillende rijhulpsystemen. Ga voor meer informatie over de resultaten van Mach-E-crashtests naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer
- Standaard Automatic Emergency Braking met Forward Collision Warning
- Standaard dodehoekmonitor en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan
- Leverbaar met adaptieve cruisecontrol en handsfree bellen
garantie en onderhoud
De huidige beperkte garantie en aandrijflijngarantie van Ford zijn concurrerend, zo niet spectaculair. Met name dekt het bedrijf de elektrische componenten van de Mach-E gedurende acht jaar, of 100.000 mijl, zoals bij al zijn elektrische voertuigen, maar het biedt geen gratis onderhoud.
- Beperkte garantie van drie jaar of 36.000 mijl
- De aandrijflijngarantie is voor vijf jaar of 60.000 mijl
- Elektrische componenten zijn gedekt voor acht jaar of 100.000 mijl
- Geen gratis gepland onderhoud
