De doorwaadbare plaats Edge 2023 is een van de vele opties voor kopers die op zoek zijn naar een middelgrote cross-over met twee rijen die wenselijke functies biedt in een representatief pakket voor een eerlijke prijs. De standaard 2,0-liter viercilinder turbomotor biedt redelijke prestaties, ook al haalt hij niet het verwachte brandstofverbruik op de snelweg. Een V6 twin-turbomotor drijft de prestatiegerichte ST aan, die qua prijs niet ver verwijderd is van zijn luxere neef, de Lincoln vlieger , is verwijderd.
Met de prijsaanpassingen voor de modeljaar 2023 de basis-SE blijft de enige Edge-uitrusting met een adviesprijs onder de 40.000 euro. De merkgenoot van de Edge, de populaire Bronco SUV, biedt twee uitrustingsniveaus in het midden tot hoge bereik van $ 30.000. Dat komt het verkoopargument van de Edge niet bepaald ten goede, er is tenslotte de 10Best in dit segment Kia Telluride , de bijna identieke Hyundai palissade en een aantal andere sterke concurrenten zoals de Mazda CX-9 en de Jeep Grand Cherokee . De Edge mag dan netjes zijn, netjes is in deze klasse niet genoeg.
Wat is er nieuw voor 2023?
Naast de prijsverhoging zijn er ook enkele uitrustingsspecifieke wijzigingen aan de Edge. De ST-modellen krijgen een interieurpakket en het optionele alarmsysteem wordt standaarduitrusting. Andere nieuwe standaarduitrusting omvat een Iconic Silver honingraatgrille met chromen rand voor de SE- en SEL-modellen, en Iconic Silver-mistlampomlijstingen voor de Convenience Pack SEL-modellen.
Het ST-model met zijn V6-motor klinkt verleidelijk, maar de prijs is allesbehalve goedkoop. We zouden een compromis sluiten en kiezen voor het middenklasse SEL-model met de viercilinder turbo. De overstap van SE naar SEL biedt tal van functies om het hogere prijskaartje te rechtvaardigen, waaronder een met leer bekleed stuurwiel, automatisch dimmende achteruitkijkspiegels, gedeeltelijk digitale meters, een stereosysteem met negen luidsprekers, verwarmde voorstoelen, een zesvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel, led-mistlampen en nog veel meer.
✓ U kunt ook controleren:
motor, transmissie en prestaties
De standaard viercilinder met turbocompressor produceert 250 pk en zou ondanks zijn gemakkelijke acceleratie voor de meeste klanten voldoende moeten zijn. Wie op zoek is naar een SUV die van 0 tot 100 km/u kan gaan met een Volkswagen Golf GTI – en andere snelle auto’s – kiest voor de Edge ST met 2,7-liter V6 twin-turbo, 335 pk en 21-inch wielen met zomerbanden. Hij is niet zo lichtvoetig als de sportieve Mazda CX-9 – onze maatstaf voor het rijgedrag van crossovers – maar de Edge ST is redelijk comfortabel om te rijden en biedt, in tegenstelling tot de niet-ST-modellen, geruststellende stabiliteit in bochten. De besturing is goed uitgebalanceerd, zo niet bijzonder communicatief, en de wegligging is comfortabel, zelfs op onvolmaakt wegdek.
Brandstofverbruik en MPG in de praktijk
In termen van brandstofverbruik verdienen viercilindermodellen een EPA-classificatie van maximaal 21 mpg stad en 28 mpg snelweg, terwijl het sportieve ST-model wordt beoordeeld op 19 mpg stad en 25 mpg snelweg. Sommige viercilindermodellen krijgen slechts 20 mpg in de stad. In onze brandstofbesparingslus met 120 km / u presteerde het viercilinder ST Line-model ondermaats met slechts 24 mpg. In dezelfde test was de 6-cilinder ST iets efficiënter, met een verbruik van 25 mpg, wat de schatting is.
Interieur, comfort en belading
De cabine van de Edge is ruim genoeg voor vier volwassenen en biedt een comfortabele plek voor woon-werkverkeer of een roadtrip. De materialen in het hele interieur zijn goed gekozen, maar de afwerking kan beter; in onze testauto merkten we enkele slecht uitgelijnde delen van het dashboard op. Verder is het interieurontwerp eenvoudig en bescheiden, met veel ruimte voor mensen en bagage. Als u waarde hecht aan een grote kofferbak, bent u in het tweerijige crossover-segment in goede handen. Met neergeklapte achterbank past de Edge in 29 van onze koffers. De rivalen zijn dichtbij qua laadruimte, maar de doordachte opbergruimte en iets ruimere cabine van de Edge kunnen het verschil maken.
infotainment en connectiviteit
Alle Edge-modellen zijn uitgerust met de nieuwste Ford Sync 4A-software-interface met een groot 12,0-inch touchscreen. Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard en kunnen draadloos worden gebruikt. Ford biedt ook een Wi-Fi-hotspot voor alle Edge-modellen, maar navigatie in het dashboard blijft een optionele functie.
veiligheid en rijhulp
Verschillende wenselijke rijhulpsystemen zijn standaard aan boord – waaronder automatisch noodremmen, Lane Departure Warning en Blind Spot Warning – en kunnen desgewenst worden uitgerust met geavanceerde functies. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Edge naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer
- Standaard automatische noodstop
- Lane Departure Warning en Lane Departure Warning standaard
- Beschikbare adaptieve cruisecontrol
garantie en onderhoud
De garanties van de Edge zijn niet uitzonderlijk – ze zijn gemiddeld voor het segment en onderscheiden zich niet van andere modellen.
- Beperkte garantie van drie jaar of 36.000 mijl
- De aandrijflijngarantie is voor vijf jaar of 60.000 mijl
- Geen gratis gepland onderhoud
