Of het nu gaat om worstelen door dichte bospaden of stationair draaien naar een Wendy’s drive-in raam – de vierwielaandrijving doorwaadbare plaats Bronco 2023 is waarschijnlijk de meest opwindende SUV sindsdien Jeep Wrangler . Winnaar van de 10Best Trucks and SUVs award, de Bronco is verkrijgbaar in twee- en vierdeursversies en doet alles wat een Wrangler kan – en nog veel meer. Ja, de deuren van de Bronco kunnen worden losgemaakt zoals de Wrangler, maar alleen de Ford behoudt de spiegels.
De SUV’s van beide merken zijn klaar voor de grote modder, maar de Bronco heeft aanzienlijk minder weggeluid als hij door de plassen op de snelweg rijdt. Het heeft ook meer basisvermogen, met een vermogen dat valt tussen een 2,3-liter turbocharged inline-vier en een 2,7-liter twin-turbocharged V6-motor die 330 pk produceert. Wie nog meer wil, kan genieten van de gezwollen spatborden van de 418 pk sterke Bronco Raptor, die we apart aanbieden. Met een duizelingwekkende reeks modellen, uitvoeringen en optionele extra’s biedt de Bronco een enorme configureerbaarheid om aan een breed scala aan behoeften te voldoen – zelfs voor degenen die (zoals wij) graag schakelen met het koppelingspedaal.
Inhoud
Wat is er nieuw voor 2023?
Ford viert de goede oude tijd met een speciale Bronco Heritage Edition voor 2- en 4-deurs modellen die de klassieke look van de jaren 60 doet herleven. Gebaseerd op het Big Bend met Sasquatch-pakket, is de Bronco Heritage Edition verkrijgbaar met de 300 pk sterke 2.3-liter turbomotor en een handgeschakelde 7-versnellingsbak of een 10-traps automatische transmissie. Retro-styling omvat een witte grille, een wit dak en een set wielen in jaren 60-stijl. De duurdere Heritage Limited Edition, gebaseerd op de Badlands-bekleding, heeft een metalen Bronco-opschrift op de spatborden, met leer beklede stoelen met een geruit patroon en een Heritage Limited-opschrift op de middenconsole.
De basisversie van de tweedeurs Bronco begint bij zo’n 33.000 euro, maar upgraden naar hogere uitrustingsniveaus wordt al snel duur. Onze ideale configuratie zou een vierdeurs zijn met de krachtigere motor, die ook de nodige offroad-uitrusting moet hebben om zijn oorsprong recht te doen. Dat is waar de Bronco Wildtrack om de hoek komt kijken, die standaard wordt geleverd met 17-inch beadlock-wielen en enorme 35-inch banden voor offroad-gebruik. Overigens: de tweedeurs auto biedt veel ruimte op de achterbank. Dus als u genoegen neemt met twee deuren minder, krijgt u meer voor uw Bronco-geld.
motor, transmissie en prestaties
Het spijt me mensen. De Bronco komt niet met acht cilinders. In plaats daarvan is er een standaard 2,3-liter viercilinder met turbocompressor die 300 pk ontwikkelt, of een optionele 2,7-liter V6 met dubbele turbocompressor die 330 pk ontwikkelt. Beide benzinemotoren kunnen worden gecombineerd met een 10-traps automaat, een handgeschakelde 7-versnellingsbak is alleen leverbaar voor de kleinere motor. Helaas heeft geen van beide motoren een inspirerende soundtrack. Elke Bronco stuurt zijn vermogen naar alle vier de wielen en de onafhankelijke voorwielophanging is uitgebreider dan de voorwielophanging van de jeep . Andere opmerkelijke opties zijn onder meer 35-inch offroad-banden, beadlock-wielen, elektronisch vergrendelde voor- en achterdifferentiëlen en een functie voor het opheffen van de stabiliteitscontrole. Na de eerste rij-indrukken maakte de Bronco indruk op ons met zijn finesse op de weg. Niet alleen is de besturing nauwkeuriger dan de Wrangler, de Ford is over het algemeen gewoon beter te hanteren. Hij heeft natuurlijk de grootste banden en de zachtste vering, en de carrosserie op het chassis is geen geheim. Maar de Bronco is geen one-trick pony, hij is in staat om echt verraderlijk terrein aan te pakken.
trekvermogen en laadvermogen
Zowel de twee- als de vierdeurs Broncos hebben een trekvermogen van 3.500 pond – hetzelfde als de Wrangler.
✓ U kunt ook controleren:
Brandstofverbruik en MPG in de praktijk
De viercilinder Bronco met automatische transmissie is met 20 mpg in de stad en 22 mpg op de snelweg de meest zuinige optie. Upgraden naar de V6-versie met het Sasquatch-pakket, dat agressieve, extra grote banden bevat, verlaagt het brandstofverbruik tot 17 mpg stad en snelweg. We hebben Broncos met automatische transmissie getest met beide motoren op onze verbruiksroute bij 75 mph, waarbij de viercilinder 22 mpg verbruikte en de V-6 18 mpg verbruikte.
Interieur, comfort en belading
Verkrijgbaar met twee of vier deuren, met een zachte of harde bovenkant en verwijderbare carrosseriepanelen, biedt de Bronco dezelfde open-air-mogelijkheden die de Wrangler tot een waar buitengenot maken. Ook in het interieur biedt de Ford wat meer vernieuwingen dan de Jeep. De Bronco heeft een houder voor smartphones en GoPro’s geïntegreerd in het dashboard. Het heeft ook frameloze deuren die gemakkelijk kunnen worden verwijderd. De lange zijruiten kunnen echter de afdichtingen beschadigen en extra windgeruis dringt het interieur binnen. De vierdeursmodellen met verlengde wielbasis bieden echter ruimte voor alle vier de deuren. Aangezien de buitenspiegels onder de voorruit zijn gemonteerd, kunnen ze ook worden gebruikt als de deuren zijn verwijderd.
Als het interieur wordt blootgesteld aan de elementen, kan het worden beschermd met rubberen vloeren en vinylbekleding van maritieme kwaliteit. Als je het nobeler vindt, kun je kiezen voor lederen stoelen, maar de grote kunststof oppervlakken in het interieur zien er goedkoop uit in de hogere uitrustingslijnen. Zelfs de tweedeurs Bronco heeft genoeg ruimte achterin om comfortabel plaats te bieden aan twee volwassenen. Alleen de vierdeursversie heeft een derde zitplaats in het midden van de achterbank en biedt iets meer beenruimte, maar het grootste deel van de extra lengte gaat naar de laadruimte, die meer dan 50 procent groter is dan de tweedeurs.
infotainment en connectiviteit
De nieuwste Sync 4-software van Ford stuurt het 8,0- of 12,0-inch touchscreen aan dat in het midden van het dashboard van de Bronco is geïntegreerd. Het systeem maakt draadloze updates mogelijk en kan draadloos verbinding maken met de cloud en de smartphone van de gebruiker. Het infotainmentsysteem ondersteunt ook tal van moderne infotainmentfuncties zoals Apple CarPlay, Android auto en een op abonnementen gebaseerde Wi-Fi-hotspot. Het systeem kan ook worden geüpgraded met gewenste opties zoals geïntegreerde navigatie en een krachtiger B&O-geluidssysteem.
veiligheid en rijhulp
De Bronco is leverbaar met diverse rijhulpsystemen, waaronder automatisch grootlicht en parkeersensoren. Daarnaast heeft hij apparatuur die het gemakkelijker maakt om met lage snelheden door rotsen te kruipen en off-road te rijden. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Bronco naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer
- Botsingswaarschuwing en automatische noodrem beschikbaar
- Dodehoek- en dwarsverkeerswaarschuwing op aanvraag
- Lane Keeping en Lane Change Assist beschikbaar
garantie en onderhoud
Ford biedt een competitieve beperkte garantie en garantie op de aandrijflijn die vergelijkbaar is met die van de meeste concurrenten. Het mist echter het gratis onderhoud dat sommige concurrenten bieden.
- Beperkte garantie van drie jaar of 36.000 mijl.
- Aandrijflijngarantie voor vijf jaar of 60.000 mijl
- Geen gratis gepland onderhoud
