De Chevrolet Equinox 2023 is een competente compacte SUV uit het middensegment. Zelfs de basisversie van de LS biedt veel populaire uitrustingskenmerken, waaronder tal van infotainment- en veiligheidstechnologieën. Het ontwerp van de Equinox is ingetogen en het ruime interieur biedt veel ruimte voor passagiers en vracht. Hij rijdt speelser dan zijn uiterlijk doet vermoeden. Een zwakke viercilinder turbomotor met 175 pk beperkt echter het rijplezier.
In vergelijking met veel aantrekkelijkere concurrenten ziet de Equinox er benauwd uit. Alternatieven zoals dat Mazda CX-50 , de Honda CR-V , de VW Tiguan en de Ford Bronco Sporten hebben allemaal meer persoonlijkheid en pit. Toch blijft de Equinox een van de bestsellers in de opgeblazen compacte SUV-klasse. Kopers van nieuwe auto’s waarderen duidelijk de combinatie van ruimte, functies en waarde van de Equinox, terwijl ze de slaperige prestaties en het ingetogen exterieur over het hoofd zien.
Wat is er nieuw voor 2023?
Er zijn slechts kleine wijzigingen aan de Chevrolet Equinox 2023, waaronder een toename van 5 pk voor de 1,5-liter turbomotor, die nu 175 pk produceert; het koppel blijft onveranderd op 203 Newtonmeter. Drie van de acht beschikbare lakkleuren zijn nieuw dit jaar, net als de overstap van een conventioneel vacuümremsysteem naar een elektronisch ondersteund systeem dat Chevrolet “E-Boost” noemt. Daarnaast biedt Chevrolet de Sport- en Midnight-edities aan voor het LS-basismodel.
Hoewel het Equinox-assortiment een budgetvriendelijk basismodel bevat, de LS, en het topmodel, de Premier, zouden we voor het middenklasse RS-model gaan. De standaarduitrusting omvat dodehoekwaarschuwing, automatische klimaatregeling met twee zones, verwarmde voorstoelen, lederen stuurwiel, elektrische achterklep, cross-traffic waarschuwing en starten op afstand. Met de uitrustingsniveaus Confidence en Convenience is de LT op dezelfde manier uitgerust, maar we houden van de donkere carrosserie van de RS, wat het prijsverschil rechtvaardigt.
motor, transmissie en prestaties
De 1,5-liter viercilinder met turbocompressor is ondermaats en vaak buiten adem. Met zijn trage prestaties zal het geen fans winnen en het is het enige aanbod voor de Equinox. De motor levert 175 pk, en in combinatie met de optionele (en zwaardere) vierwielaandrijving (voorwielaandrijving is standaard), is er een zware voet voor nodig om de Equinox naar snelwegsnelheden te stuwen. De automatische zesversnellingsbak schakelt soepel, maar aarzelt om terug te schakelen wanneer extra vermogen nodig is, omdat hij is ontworpen voor zuinigheid.
Op onze testbaan accelereerde onze nieuwste Equinox-testauto, een RS-versie met vierwielaandrijving, in 8,0 seconden naar 60 km/u. De Equinox is prettig en makkelijk te besturen. De besturing is nauwkeurig en direct. De besturing is nauwkeurig en direct. De wegligging kan soms ruw zijn, vooral met de optionele 19-inch wielen (17-inch is standaard), en ruwe weggedeelten brengen wat ongemak met zich mee in het interieur. De Chevy kan tot 3500 pond trekken.
Brandstofverbruik en MPG in de praktijk
De EPA schat dat de Equinox met voorwielaandrijving 26 mpg in de stad en 31 mpg op de snelweg behaalt. Een extra vierwielaandrijving verlaagt de cijfers met respectievelijk 2 en 1 mpg. We hebben een eerder model van de 1,5-liter Equinox met voorwielaandrijving getest op onze echte testbaan met een snelheid van 120 km/u, waar hij een verbruik behaalde van 32 mpg.
✓ U kunt ook controleren:
Interieur, comfort en belading
Het interieur van de Equinox is fraai vormgegeven en gemaakt van duurzame materialen. Zowel voor- als achterpassagiers moeten zich op hun gemak voelen in het ruime interieur, dat ook voor langere ritten voldoende comfort biedt. Het interieur is uitgerust met veel bekerhouders, maar de meeste luxe details zijn optioneel op de LT-modellen of standaard op de RS- en Premier-modellen. Sommige concurrenten bieden meer ruimte achter de achterbank, maar we zijn er toch in geslaagd om acht van onze handbagagekoffers daar te plaatsen. Op een ruim opbergvak in de middenconsole na, is de opbergruimte in de Equinox slechts middelmatig.
infotainment en connectiviteit
Het MyLink-infotainmentsysteem van Chevrolet wordt weergegeven op het dashboard van de Equinox via een 7,0-inch touchscreen (8,0-inch touchscreen optioneel) dat indruk maakt met zijn gebruiksgemak en reactievermogen. Apple CarPlay en Android auto behoren ook tot de standaarduitrusting zoals Bluetooth-telefonie en audiostreaming, USB-poorten en een aux-ingang. Het standaard 4G LTE WLAN aan boord maakt de Equinox tot een van de best verbonden cross-overs.
veiligheid en rijhulp
De Equinox kreeg een vijfsterrenbeoordeling van de National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), maar werd door het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) niet uitgeroepen tot Top Safety Pick. De compacte cross-over heeft een breed scala aan standaard en optionele rijhulpsystemen. Een van de belangrijkste beveiligingsfuncties
- Standaard automatisch noodremsysteem met voetgangerdetectie
- Lane Departure Warning met standaard Lane Departure Warning
- Adaptieve cruisecontrol aanwezig
garantie en onderhoud
De basisgarantie van Chevrolet is precies dat: basis – maar dat geldt ook voor de dekking van de concurrentie. De Kia Sportage en zijn neef die Hyundai Tucson , bieden een langere garantie. Chevrolet biedt ook een gratis dealerinspectie voor het eerste jaar van eigendom.
- Beperkte garantie van drie jaar of 36.000 mijl.
- Aandrijflijngarantie voor vijf jaar of 60.000 mijl
- Gratis onderhoud bij de eerste inspectie
