BMW’s instap-SUV, de X1, is al een tijdje een favoriet van ons dankzij zijn wendbare rijgedrag, enthousiasme en praktische vorm. Het 2023-model heeft een compleet nieuw ontwerp gekregen dat een grote upgrade is in vergelijking met het model van vorig jaar, met verbeteringen aan het chassis, de aandrijflijn en het interieur. Onder de motorkap ligt een nieuwe viercilinder turbomotor die 241 pk produceert, gekoppeld aan standaard vierwielaandrijving en een zeventraps automatische transmissie.
In tegenstelling tot zijn belangrijkste concurrent, de Mercedes-Benz GLB-klasse, de X1 blijft een SUV met twee rijen, maar de iets grotere buitenafmetingen zijn luidruchtig geworden BMW resulteerde in meer binnenruimte. Over het interieur gesproken, dit is bijgewerkt met een moderner ontwerp en de nieuwste technische functies, waaronder het iDrive 8-infotainmentsysteem van het merk.
Wat is er nieuw voor 2023?
BMW heeft de X1 SUV voor 2023 opnieuw ontworpen. Een krachtigere viercilindermotor zit achter een bredere dubbele nierengrille. De grotere buitenafmetingen beloven iets meer binnenruimte voor passagiers en vracht dan de vorige generatie bood.
Dit keer is er slechts één uitrustingsniveau om uit te kiezen, dat standaard wordt geleverd met vierwielaandrijving. De voorwielaangedreven versie sDrive28i zal niet worden opgenomen in de nieuwe generatie. Het is mogelijk dat er een krachtiger model met M-badge op komst is, maar voorlopig krijgt de X1 alleen een M Sport-uitrustingspakket, dat exclusieve visuele accenten en adaptieve M-ophanging biedt. De xDrive28i wordt geleverd met veel standaarduitrusting, maar we raden het optionele gemakspakket aan, dat keyless entry, een panoramisch schuifdak, automatisch dimmende spiegels en een draadloos oplaadstation voor smartphones omvat.
motor, transmissie en prestaties
Net als het vorige model wordt de 2023 X1 aangedreven door een supercharged 2,0-liter viercilindermotor, maar het nieuwe model levert 241 pk, 13 pk meer dan voorheen. Vierwielaandrijving is dit keer standaard en de X1 krijgt ook een nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. De door ons geteste X1 xDrive28i sprintte in 5,4 seconden naar de 100 km/u. De opnieuw ontworpen ophanging verbetert het rijgedrag en de stabiliteit, waardoor de X1 een genot is om op bochtige wegen te rijden. Het optionele M Sportpakket – niet te verwarren met het M-model dat later komt – biedt prestatiebevorderende functies zoals een adaptieve ophanging en schakelpeddels aan het stuur. Het M Sport-pakket biedt ook agressievere, versterkte stoelen, een uniek stuurwiel en enkele sportief ogende exterieurveranderingen.
Brandstofverbruik en MPG in de praktijk
De EPA schat dat de 2023 X1 25 mpg verbruikt in de stad en 34 mpg op de snelweg, wat iets beter is dan het 2022-model in beide testgebieden op de Autobahn. We zullen dit verhaal bijwerken met de resultaten. Bezoek de EPA-website voor meer informatie over het brandstofverbruik van de X1.
✓ U kunt ook controleren:
Interieur, comfort en lading
Het 2023-model is iets langer, groter en breder dan de 2022 X1 en biedt slechts iets meer passagiersruimte, aangezien het vorige model al ruim was voor zijn formaat. Het interieurontwerp is dit keer moderner met een schakelpook, een zwevende middenconsole, een volledig digitaal dashboard en designaccenten zoals getextureerde luidsprekerroosters. Alle modellen hebben automatische klimaatregeling met twee zones, sfeerverlichting in het interieur en een elektrisch bedienbare achterklep. Een panoramisch schuifdak maakt deel uit van het optionele gemakspakket, terwijl verwarmde voorstoelen en een verwarmd stuurwiel als standalone opties verkrijgbaar zijn.
infotainment en connectiviteit
BMW heeft zijn nieuwste infotainmentsysteem iDrive 8 geïntegreerd in zijn kleinste SUV. Net als bij de grotere iX elektrische SUV en het vlaggenschip van de 7-serie sedan, bestaat het digitale dashboard van de X1 uit een enkel paneel dat zowel dient als instrumentendisplay als als infotainmentscherm. Navigatie is standaard, net als Apple CarPlay en Android auto ; SiriusXM-satellietradio wordt ook aangeboden op alle modellen. Een draadloos oplaadstation voor smartphones maakt deel uit van het optionele gemakspakket, en het premiumpakket voegt een head-up display, Harman/Kardon-stereo en 360-graden camerasysteem aan de buitenkant toe.
Veiligheids- en rijhulpfuncties
Alle X1’s worden standaard geleverd met basisfuncties voor rijhulp, zoals automatisch noodremmen en parkeersensoren. Andere technologie is optioneel verkrijgbaar, waaronder zelfparkeerhulp en adaptieve cruisecontrol met lane centrering. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de X1 naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer:
- Standaard automatische noodremfunctie met voetgangerdetectie
- Lane Departure Warning en Blind Spot Monitoring standaard
- Beschikbaar als adaptieve cruisecontrol met rijstrookfunctie
Garantie en onderhoudsdekking
BMW’s beperkte garantie en bescherming van de aandrijflijn zijn normaal, maar het bedrijf verzacht de deal met drie jaar gratis gepland onderhoud. De Lexus NX en de Lincoln Corsair biedt dezelfde beperkte garanties en ze bieden zes jaar of 70.000 mijl aan aandrijflijndekking, maar beide worden geleverd met kortere perioden van gratis gepland onderhoud.
- Beperkte garantie van vier jaar of 50.000 mijl
- De aandrijflijngarantie is vier jaar of 50.000 mijl
- Gratis gepland onderhoud is gedekt voor drie jaar of 36.000 mijl.
De adviesprijs voor de BMW X1 2023 xDrive28i is 39.595/50.795 euro.
