Een blik op de geëlektrificeerde toekomst van BMW is de SUV iX 2023. Hij is net zo ruim en praktisch als de populaire X5, maar dan met een moderne uitstraling. Twee elektromotoren zorgen voor vierwielaandrijving en meer dan genoeg vermogen – 516 pk voor de xDrive50 en maar liefst 610 pk voor de M60 – terwijl een groot accupakket voldoende stroom levert voor een geschatte actieradius van meer dan 500 kilometer per lading.
Het ruime interieur van de iX is bekleed met rijke materialen en heeft een chique, futuristisch design; een groot digitaal dashboard toont de toekomst van het BMW iDrive infotainmentsysteem en wordt bediend via een coole, transparante draaiknop in de middenconsole.
De iX heeft wat nodig is om te concurreren met dergelijke gevestigde concurrenten op het gebied van elektrische auto’s Audi etron en de Tesla ModelX om te concurreren en moet zijn mannetje staan tegen nieuwkomers zoals de Fisker Ocean en de Rivian R1S.
Wat is er nieuw voor 2023?
In 2023 wordt het krachtige M60-model met een volledig elektrische aandrijving van 610 pk en een bereik tot 460 kilometer aan het assortiment toegevoegd. Voor sportief rijden is hij voorzien van luchtvering. Elders werden de individuele pakketten Convenience, Dynamic Handling en Luxury gecombineerd tot één groot pakket en verkocht als het Ultimate-pakket.
Het krachtige M60-model kost een aanzienlijke meerprijs in vergelijking met de xDrive50-uitrusting. Hoewel de M60 290 mijl kan rijden op een enkele lading, zouden we nog steeds voor de xDrive50 gaan, omdat deze hetzelfde bereik biedt voor aanzienlijk minder geld.
EV-motor, prestaties en rijeigenschappen
De iX wordt aangeboden in twee versies. De eerste is de xDrive50, die wordt aangedreven door twee elektromotoren die samen goed zijn voor 516 pk; Vierwielaandrijving is standaard. In onze test accelereerde de iX xDrive50 in slechts 4,0 seconden naar 100 km/u. De high-performance variant genaamd M60 heeft maar liefst 610 pk, waarmee de mid-range SUV in slechts 3,2 seconden naar 100 km/u accelereert. Verstelbare luchtvering en achterwielbesturing zijn optioneel op het instapmodel xDrive 50 en standaard op de M60. Tijdens onze eerste testrit met de xDrive 50 konden we ons overtuigen van de rijke prestaties, het verbluffende brandstofverbruik, de wendbare handling en het soepele rijgedrag.
Bereik, opladen en batterijduur
De iX heeft een groot batterijpakket van 105,2 kWh dat volgens de EPA een bereik van maximaal 324 mijl per lading mogelijk maakt. Toen we de iX in onze verbruikstest bij 75 km/u op de Autobahn testten, waren we verrast door de actieradius.
✓ U kunt ook controleren:
Normaal gesproken neemt het totale bereik van een elektrische auto op de snelweg snel af, en het resultaat is een fractie van het geschatte totale bereik, maar de iX behaalde in onze test een indrukwekkende actieradius van 470 kilometer. De 610 pk sterke M60 waarmee we voor dezelfde test reden, behaalde ook een bereik van 290 mijl. De iX is standaard uitgerust met een DC-snellaadfunctie en kan in slechts 35 minuten worden opgeladen van 10 procent tot 80 procent aan een stopcontact van 200 kW. BMW werkt samen met EVgo om iX-rijders een netwerk van openbare laadstations te bieden. De SUV kan echter ook worden opgeladen bij andere gangbare netwerken en bij een Level 2 laadpaal thuis.
Brandstofverbruik en MPGe in de praktijk
De EPA schat dat het meest efficiënte iX-model met de standaard 20-inch wielen 86 mpg in de stad en 87 mpg op de snelweg haalt. Met een van de grotere wielsets op de iX dalen die cijfers, maar slechts in geringe mate. Op onze testroute met 75 km/u op de Autobahn verbruikte de iX slechts 81 MPGe, maar hij had een uitstekende actieradius van 290 mijl. Bezoek de EPA-website voor meer informatie over het brandstofverbruik van de iX.
Interieur, comfort en belading
De Bimmer SUV is ongeveer even groot als de middelgrote X5- en X6-crossovers van Bimmer, en de passagiers- en laadruimte zijn ook vergelijkbaar met die modellen. Het interieurdesign van de iX is strak en modern tegelijk, met veel hightech elementen zoals een groot, gebogen touchscreen instrument en een zeshoekig stuurwiel. Als optie biedt BMW een groot panoramisch zonnedak met elektrochrome zonwering – een bijzonderheid die maar weinig voertuigen hebben. De elektrisch verstelbare voorstoelen zijn ook verwarmd en hebben geïntegreerde luidsprekers voor het stereosysteem van de iX. De stoelen zijn bekleed met kunstleer of echt leer en BMW biedt als optie ook stoffen stoelen van microvezel aan, genaamd Loft.
infotainment en connectiviteit
BMW gebruikt de iX SUV en i4 sedan als lanceerplatform voor de volgende generatie infotainmentinterface, die het bedrijf iDrive 8 noemt. De software maakt aanpassing van menu’s en afbeeldingen mogelijk, evenals een spraakgestuurde assistent. Een groot 14,9-inch infotainmentdisplay in combinatie met een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel vormt het technisch geavanceerde dashboard van de iX. Apple CarPlay en Android auto zijn standaard aan boord en BMW biedt ook een Wi-Fi-hotspot met een mobiele 5G-verbinding. Een Harman/Kardon-geluidssysteem met 18 luidsprekers is standaard, met een Bowers & Wilkins-systeem met 30 luidsprekers als optie.
veiligheid en rijhulp
BMW biedt standaard een verscheidenheid aan rijhulpsystemen in de iX, waaronder parkeersensoren, autonoom noodremmen, automatisch grootlicht en Lane Departure Warning. Ga voor meer informatie over de resultaten van iX-crashtests naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer
- Standaard automatisch noodremsysteem met voetgangerdetectie
- Lane Departure Warning met standaard Lane Departure Warning
- Optionele adaptieve cruisecontrol met semi-autonome rijmodus
garantie en onderhoud
De iX wordt standaard geleverd met dezelfde garantiebescherming als BMW’s andere geëlektrificeerde model, de i4 sedan, wat betekent een basisgarantie van vier jaar of 50.000 mijl en een meer genereuze bescherming voor de componenten van het elektrische voertuig. Alle nieuwe BMW’s worden ook geleverd met een driejarig gratis onderhoudsplan.
- Vier jaar of 50.000 mijl beperkte garantie
- De aandrijflijngarantie is vier jaar of 50.000 mijl.
- Acht jaar of 100.000 mijl garantie op EV-componenten
- Gratis onderhoud gedurende drie jaar of 36.000 mijl
De adviesprijs voor de BMW iX 2023 xDrive50 is 84.195/104.020 euro.
