De volledig elektrische BMW i4 Sedan is een belangrijke bouwsteen in BMW’s groeiende EV-portfolio. Hij combineert de styling van de 4 Serie Grand Coupé met batterijaandrijving en zeer gecultiveerde rijeigenschappen – een combinatie die de 10Best Award ontving.
De i4 is verkrijgbaar in drie verschillende varianten: de eDrive35 biedt 281 pk en een EPA-bereik van 420 kilometer, de eDrive40 biedt 335 pk en een geschat bereik van 300 kilometer. Voor de i4 M50 met vierwielaandrijving en 536 pk zakt dit aantal naar 245 mijl.
De M50 rijdt als een betere M3, wat een enorm compliment is. De M50 accelereert naar 100 km/u in slechts 3,3 seconden, 0,2 seconden sneller dan een M3 Competition, en van 50 naar 70 km/u in slechts 2,0 seconden, 0,7 seconden sneller dan de Bimmer. Als de i4 zijn acceleratieoefeningen niet doet, is hij een bewonderenswaardige alledaagse bestuurder. Hoewel hij de stuurfeedback mist waar we de voorkeur aan geven in andere M-voertuigen, is het een opwindende en verfijnde sedan met een soepel rijgedrag en een zeer bevredigend rijgedrag van een sportsedan.
Wat is er nieuw voor 2023?
Aangezien de BMW i4 pas vorig jaar werd geïntroduceerd, zijn er slechts kleine wijzigingen in de opties voor de 2023 i4. Het nieuwe instapmodel eDrive35 is uitgerust met een kleinere batterij van 66,0 kWh, die een actieradius van 260 kilometer moet mogelijk maken. De BMW M 50 jaar speciale emblemen worden aangeboden voor de i4 M50. De 18 inch M Bi-color Midnight Grey velgen met all-season banden worden niet meer aangeboden. De Iconic Sounds Electric-optie, die tijdens het accelereren een reeks synthetische geluiden uit de luidsprekers laat horen, wordt apart van het Premium-pakket verkocht.
We geven de voorkeur aan de krachtigere M50 boven de goedkopere en minder krachtige uitrustingsniveaus eDrive35 en eDrive40. Het model met het M-logo oogt standaard zelfverzekerder, inclusief 19 inch wielen. Bovendien heeft hij een uitstekend afgesteld chassis dat agressief rijgedrag mogelijk maakt terwijl hij kalm en comfortabel blijft in het stadsverkeer. Het M-model heeft ook verbeterde remmen met blauwe remklauwen.
We houden van het uiterlijk van de optionele 20-inch wielen en de verbeterde prestaties van hun bredere banden met meer grip, maar ze verminderen het geschatte bereik van de M50 van 470 naar 227 mijl. We zouden het interieur upgraden met een van de Vernasca-lederen opties, het Premium-pakket (sfeerverlichting, verwarmde stoelen en stuurwiel, lendensteun) en aangepaste opties zoals adaptieve led-koplampen, geventileerde voorstoelen, Harman Kardon-geluidssysteem en draadloos opladen.
EV-motor, prestaties en rijeigenschappen
Afhankelijk van het model voorziet de i4 2023 één of twee elektromotoren van elektronen. De eDrive35 is een van de twee achterwielaangedreven varianten met een 281 pk sterke enkele motor. De eDrive40 heeft slechts één motor op de achteras, die goed is voor 335 pk. De M50 heeft een elektromotor op beide assen, die samen zorgen voor vierwielaandrijving, goed voor 536 pk en 586 pond voet. De door ons geteste M50 accelereert in 3,3 seconden naar 100 km/u, sneller dan een achterwielaangedreven M3 Competition. De i4 met achterwielaandrijving rolt standaard op 18 inch velgen, als optie zijn 19 inch wielen leverbaar. De M50 met vierwielaandrijving rolt op 19- of 20-inch wielen en is voorzien van adaptieve dempers en besturing met variabele overbrengingsverhouding. De i4 M50 waarmee we reden, leverde onmiddellijke en krachtige stuwkracht, en hoewel hij aanzienlijk meer weegt dan een M3, helpt zijn lage zwaartepunt hem om met vertrouwen en gratie te bewegen.
Bereik, opladen en batterijduur
De eenmotorige, achterwielaangedreven i4 eDrive40 kan volgens BMW tot 300 mijl rijden op een volle batterij. De M50 met vierwielaandrijving en dubbele motor heeft dezelfde batterij van 81,5 kWh, maar heeft een maximaal bereik van 400 kilometer. De i4-modellen hebben een laadvermogen van 200 kW, waarmee ze in slechts 10 minuten tussen de 140 en 175 km kunnen afleggen. Het instapmodel eDrive35 is uitgerust met een kleinere batterij met een netto capaciteit van 66,0 kWh, die naar verluidt een actieradius van ongeveer 420 kilometer mogelijk maakt en zijn maximale actieradius bereikt met een laadvermogen van 180 kW. Met de ingebouwde Level 2-lader (tot 11 kW) kan de i4 zijn batterij in minder dan 8 uur van 0 tot 100 procent opladen.
✓ U kunt ook controleren:
Brandstofverbruik en MPGe in de praktijk
Volgens de EPA is het meest efficiënte i4-model de eDrive40 met standaard 18-inch wielen. Dit model haalt waarden van 109 mpg in de stad en 108 mpg op de snelweg. Bij de grotere 19-inch wielen dalen deze waardes iets en ook het krachtigere M50-model doet het slechter. Hoewel we niet elke i4 op het snelwegtraject van 47 mph van ons uitgebreide testprogramma hebben gezet om de efficiëntie in de echte wereld te bepalen, behaalde de i4 eDrive 40 Gran Coupé die we hebben getest een bereik van 450 kilometer. Dat is slechts drie kilometer verwijderd van het EPA-cijfer. Bezoek de EPA-website voor meer informatie over de efficiëntieclassificaties van de i4.
Interieur, comfort en belading
Het interieur van de i4 is rijkelijk uitgerust met onder meer roségoud, wit leer en licht hout. De algemene lay-out is vergelijkbaar met andere BMW-modellen, maar de i4 is het eerste voertuig, naast de volledig elektrische SUV iX, met een enorm, naadloos display dat bijna tweederde van het dashboard beslaat. De vierdeurs i4 heeft een dramatische daklijn aan de achterkant die een coupéachtig profiel nabootst, maar heeft een traditionele kofferbak aan de achterkant.
infotainment en connectiviteit
De i4 is een van de eerste BMW’s met het nieuwste infotainment- en connectiviteitssysteem van het bedrijf. Het systeem, genaamd iDrive 8, wordt bediend via een 14,9-inch touchscreen geïntegreerd met een 12,3-inch digitaal display in een groot, gebogen display in het dashboard. Naast een draaiknop in de middenconsole biedt het systeem geavanceerde spraakopdrachten en tal van populaire functies. Deze omvatten Apple CarPlay, Android auto en een wifi-hotspot.
veiligheid en rijhulp
De BMW i4 2023 biedt een verscheidenheid aan standaard en optionele rijhulpsystemen. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de BMW i4 uit 2023 naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer
- Botsingswaarschuwing en automatisch noodremsysteem standaard
- Lane Departure Warning en Lane Departure Warning standaard
- Leverbaar met adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-technologie
garantie en onderhoud
BMW biedt momenteel een concurrerende garantie die een van de beste gratis onderhoudsperioden omvat.
- Vier jaar of 50.000 mijl beperkte garantie
- De garantie op de aandrijflijn is acht jaar of 100.000 mijl.
- Gratis onderhoud gedurende drie jaar of 36.000 mijl
De adviesprijs voor de BMW i4 2023 eDrive40 is 56.395/64.820 euro en voor de BMW i4 2023 M50 66.895/76.670 euro.
