BMW blijft volgen als het gaat om elektromobiliteit. Nu toont de fabrikant voor het eerst het serievoertuig van de BMW i4 2022 zonder camouflage. We hebben foto’s en actuele informatie voor u.
BMW trapt het gaspedaal in als het om elektromobiliteit gaat en lanceert de i4 en de volgende, die binnenkort op de markt komt. Nu heeft de fabrikant voor het eerst het serievoertuig getoond. De eerste elektrische Gran Coupé zal ruimte en functionaliteit niet ontbreken.
Inhoud
BMW i4 2022 motor
De i4 moet een premium middenklasser zijn en de kern van het merk raken. Dat maakt de i4 elegant, dynamisch en sportief tegelijk. De i4 zal beschikbaar zijn in verschillende versies die een bereik tot 590 kilometer mogelijk maken. Met een vermogen van 530 pk zou de i4 in vier seconden van 0 naar 100 km/u moeten accelereren. Er is ook sprake van een topsnelheid van ruim 200 km/u. Daarmee is de i4 de elektrische tegenhanger van de 4 Serie Gran Coupé.
Het rijgedrag zal zeker even wennen zijn, althans wat het geluid betreft. De i4 ontvouwt zijn kracht bijna geruisloos. Je hoeft het niet helemaal zonder geluid te doen – je moet er gewoon aan wennen. Onder het label BMW IconicSounds Electrics ontwikkelde niemand minder dan de componist Hans Zimmer samen met de BMW sounddesigner een speciaal geluid voor BMW elektrische voertuigen.
✓ U kunt ook controleren:
droogte
Zoals de foto’s van de i4 laten zien, ben je met de elektrische Gran Coupé erg elegant op pad. Over het algemeen ziet de i4 er krachtig, zelfverzekerd en modern uit. Zoals je zou verwachten van een Gran Coupé, zal de i4 ook een lange wielbasis, korte overhangen en een hatchback-achtige daklijn hebben. Maar ondanks de krachtige motoren is hij niet alleen sportief, maar dankzij vier deuren ook geschikt voor alledaags gebruik en functioneel.
Als elektrische auto is de i4 2022 te herkennen aan zijn kleuraccenten in blauw, die aan de voor-, zij- en achterkant te vinden zijn. Ook de gesloten nierengrille en de bijzondere, aerodynamisch gestileerde velgen duiden op een elektrische auto.
Het nieuwe ontwerp van de volgende generatie elektrische BMW-auto’s is vooral duidelijk als je naar de voorkant van de i4 kijkt. Het is onderscheidend en de gesloten nier dient nu als een intelligentiegebied waarin verschillende sensoren zijn geïnstalleerd. BMW slaat ook nieuwe wegen in met de koplampen en reduceert het ontwerp tot de essentie. Aan de achterzijde zijn de blauwe e-car elementen opgepakt waar de uitlaatpijpen anders zouden zijn.
BMW i4 2022 interieur
Het grootste hoogtepunt in het interieur van de nieuwe i4 is toch wel het enorme infotainmentscherm. Dat breedbeeldscherm is zelfs te vinden op de iX , maar het is veel geavanceerder dan de gebruikelijke aangelegenheid die je op een 3- of 4-serie aantreft. Het bestaat uit een volledig digitaal 12,3-inch instrumentenpaneel en een centrale 14,9-inch touchscreen-eenheid. Het draait op het nieuwste iDrive 8 OS en biedt ‘Hey BMW’ stemactiveringsfuncties samen met aanpasbare menu-opties. Er zijn geen fysieke knoppen voor airconditioning, wat betekent dat je de knoppen op het scherm of spraakbesturing moet gebruiken om de airconditioning in te stellen. De smartphone mirror-opties Apple CarPlay en Android Auto worden ook aangeboden.
De BMW i4 eDrive 40 zal verkrijgbaar zijn in twee uitrustingsvarianten: Sport en M Sport. De eerste is voorzien van een achteruitrijcamera, automatische airconditioning, sfeerverlichting en het Live Cockpit Plus-systeem. De hogere vormgeving voegt een op de M50 geïnspireerde bodykit en suède-achtige Alcantara-bekleding toe aan de vergelijking.
Buiten BMW i4
Op het eerste gezicht lijkt de BMW i4 2022 op de nieuwe BMW 4 Serie familie. Wat direct opvalt is de tweedelige nier in maat XL. Om deze vierdeurs coupé echter niet te verwarren met een ICE-model, hebben BMW-stylisten een overvloed aan blauwe details toegevoegd, vergelijkbaar met die van de iX3 en iX. De achterkant heeft, net als de voorkant, een paar blauwe sierstrips samen met een diffuser aan de achterkant. De i4 is 4.783 mm lang, 1.852 mm breed en 1.448 mm hoog.
Klanten in Groot-Brittannië kunnen kiezen tussen 18-inch M aerodynamische wielen of 19-inch M lichtmetalen velgen in dubbelspaaks design.
veiligheid
De BMW i4 heeft ongeveer 40 verschillende rijhulpfuncties die het rijden en parkeren veiliger en minder stressvol maken. De BMW Group is nog niet op de details ingegaan, maar we zullen deze sectie uitbreiden naarmate er meer informatie wordt vrijgegeven.
Specificaties:
De BMW i4 zal verkrijgbaar zijn in de smaken eDrive 40 en M50. De eerste wordt aangedreven door een enkele elektromotor die de achterwielen aandrijft. Hij heeft een piekvermogen van 250 kW (340 pk / 335 pk) en 430 Nm en een actieradius van 367 mijl (WLTP). Daarnaast accelereert deze variant in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u.
Aan de andere kant is de hetere M50-variant het eerste volledig elektrische prestatiegerichte model uit het BMW M-gamma. De i4 M50 heeft een dubbele elektromotoropstelling – één voor elke as. Deze motoren hebben een gecombineerd vermogen van 400 kW (544 pk / 536 pk) en 795 Nm (in Sport Boost-modus), zodat deze elektrische auto in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u kan sprinten. De i4 M50 biedt een bereik van 317 mijl (WLTP) wanneer volledig opgeladen.
| Aspect Voorlopige specificatie | BMW i4 eDrive40 | BMW i4 M50 |
| lengte breedte hoogte | 4.783 mm / 1.852 mm / 1.448 mm | 4.783 mm / 1.852 mm / 1.448 mm |
| wielbasis | 2856 mm | 2856 mm |
| Bodemvrijheid | 125 mm | 125 mm |
| Bagage capaciteit | 470-1.290 liter | 470-1.290 liter |
| Indeling aandrijflijn | RWD | AWD |
| Motorkracht | 250 kW (340 pk / 335 pk) | 400 kW (544 pk / 536 pk) |
| Draaimoment van een motor | 430 Nm (317 Lb.-Ft.) | 795 Nm (586 Lb.-Ft.) |
| 0-100 km/u (0-62 mph) acceleratie | 5,7 seconden | 3,9 seconden |
| Top snelheid | 190 km/u (118 mph) | 225 km/u (140 mph) |
| Energie-inhoud van het batterijpakket | 80,7 kWh (netto) / 83,9 kWh (bruto) | 80,7 kWh (netto) / 83,9 kWh (bruto) |
| Bereik (WLTP) | 590 km (367 mijl) | 510 km (316 mijl) |
| max. laadvermogen (AC) | 11,0 kW | 11,0 kW |
| max. laadvermogen (DC) | 200 kW | 200 kW |
| AC snelle oplaadtijd (0-100% SoC) | <8,5 uur | <8,5 uur |
| DC snelle oplaadtijd (10-80% SoC) | 31 minuten | 31 minuten |
BMW i4-modellen in Groot-Brittannië worden geleverd met een Flexible Charger (11 kW) en een Mode 3-laadkabel voor openbare laadstations. Particuliere klanten die de i4 via het BMW UK Retail Network kopen, ontvangen een BMW Charging Card waarmee ze toegang hebben tot speciale tarieven van het BMW Charging Network. Bovendien zouden de pakketten “bp pulse” en “IONITY Plus” in het eerste jaar van eigendom zonder abonnementskosten worden uitgebreid naar i4-klanten.
Prijzen BMW i4 2022
Wat de BMW i4 in 2022 gaat kosten, is nog niet bekend. De marktintroductie zou in 2022 moeten plaatsvinden, wanneer precies wordt de komende weken bekend gemaakt.
