Middelgrote SUV’s en cross-overs zijn al lang de favoriete auto van de meeste mensen. Moderne cross-overs zijn in de loop der jaren geëvolueerd, waardoor ze aantrekkelijker zijn geworden voor diegenen die stijl, comfort en technische kenmerken willen in een veelzijdig en betaalbaar pakket. De markt is nog steeds vol met keuzes, maar slechts enkelen hebben het recht om de beste middelgrote SUV’s en cross-overs te worden genoemd.
Mazda CX-50 2023
De Mazda CX-50 is voor 2023 compleet nieuw. Mazda moet nog duidelijk maken of de CX-50 een directe vervanging is voor zijn uitstekende maar verouderde CX-5, en geruchten over een geheel nieuwe CX-5 van de derde generatie zijn hardnekkig sinds begin 2022. De CX-50 is echter een iets grotere, bredere en langere CX-5 met meer bodemvrijheid, hogere trekvermogens en een stoerder uiterlijk.
Het is moeilijk om de aantrekkingskracht van een nieuwe Mazda-cross-over te ontkennen met tot 8,6 inch bodemvrijheid, een beschikbare turbomotor en standaard vierwielaandrijving. En aangezien de CX-50 een Mazda is, kunt u een scherpere wegligging, een kwaliteitsinterieur en aantrekkelijk plaatwerk verwachten dat zich onderscheidt van de massa.
professionals
- styling
- Nobel interieur
- turbo motor
- Standaard vierwielaandrijving
Nadelen
- uitstel
- AWD brandstofbesparing
- Te veel uitrustingsniveaus
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Mazda CX-50 heeft een 2,5-liter viercilinder met Skyactiv-G-aandrijflijn die 187 pk en 186 lb-ft produceert. van het gegenereerde koppel. Alle CX-50’s zijn gekoppeld aan een zestrapsautomaat. De CX-50 Turbo-varianten krijgen een supercharged 2,5-liter viercilinder die 256 pk en 320 lb-ft koppel produceert. In combinatie met een unieke offroad-rijmodus maakt de CX-50 optimaal gebruik van zijn motorvermogen en grotere bodemvrijheid.
De EPA beoordeelt de atmosferische Mazda CX-50 als een 24 stad, 30 snelweg en 27 gecombineerd. Ondertussen levert de CX-50 met turbocompressor een gecombineerd brandstofverbruik van 25 mpg. Brandstofverbruik is een mogelijk nadeel van de CX-50. De Honda CR-V en Subaru Forester zijn betere opties als brandstofbesparing een prioriteit is.
Chassis, ophanging en slepen
Ondanks zijn nauwe verwantschap met de CX-5, is de Mazda CX-50 gebaseerd op een vergelijkbare architectuur als de CX-50 Mazda3 en de CX-30 . Het platform heeft een MacPherson-vooras en een vergelijkbare torsieas-achteras. Het aangepaste chassis van ultrasterk staal maakt een maximaal trekvermogen van 3.500 lbs mogelijk met de turbomotor. overtreft het trekvermogen van 2.000 lbs van de CX-5.
Interieur: Slank en sportief
De Mazda CX-50 heeft een stijlvol interieur met kwaliteitselementen. De CX-50 beschikt over een 8,8-inch infotainment-touchscreen, een gedeeltelijk digitaal instrumentenpaneel, een audiosysteem met acht luidsprekers en draadloze Apple CarPlay-connectiviteit met Android Auto.
Hogere uitrustingsniveaus omvatten klimaatregeling met twee zones, lederen bekleding, elektrisch bedienbare stoelen en een panoramisch maandak. Wat ons betreft heeft de Mazda CX-50 het mooiste interieur op dit lijstje van de beste middelgrote SUV’s. Qua interieurafwerking overtreft de CX-50 zijn klasse ruimschoots.
Kleine laadruimte
Hij lijdt echter aan een kleine laadruimte zoals zijn CX-30-broeders, met slechts 31,4 kubieke voet ruimte achter de achterbank. Als de stoelen op de tweede rij worden neergeklapt, ontstaat er 56,3 kubieke voet laadruimte, wat beter is, maar niet voldoet aan de Honda CR-V.
Mazda CX-50 Veiligheidsbeoordelingen en functies
De Mazda CX-50 is een IIHS Top Safety Pick+ met een goede beoordeling in alle zes de crashtests, maar de NHTSA-testresultaten zijn op het moment van schrijven nog niet beschikbaar. Elke Mazda CX-50 beschikt over geavanceerde rijhulpmiddelen zoals dodehoekbewaking, bescherming tegen frontale aanrijdingen, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control en automatisch grootlicht.
Mazda CX-50 garantie
Elke CX-50 wordt geleverd met drie jaar bumpergarantie van 36.000 mijl, vijf jaar garantie op de aandrijflijn van 60.000 mijl en een driejarig 24/7 pechhulpprogramma van 36.000 mijl. Er zijn opties voor verlengde garantie beschikbaar voor de CX-50.
Mazda CX-50 2023 instap adviesprijs
De Mazda CX-50 is in 2023 verkrijgbaar in 10 uitrustingsniveaus: Basis (28.825 euro), Select (30.225 euro), Preferred (31.525 euro), Preferred Plus (33.965 euro), Premium (36.425 euro), Premium Plus (38.425 euro). euro), Turbo (38.425 euro), Turbo Premium (41.575 euro), Meridian Edition (41.620 euro) en Turbo Premium Plus (43.575 euro).
Honda CR-V 2023
De Honda CR-V is een all-time favoriet als het gaat om de beste middelgrote SUV’s. De geheel nieuwe CR-V van de zesde generatie is proportioneel gegroeid en heeft een 1,6 inch langere wielbasis dan voorheen, wat resulteert in meer ruimte voor mensen en vracht. tevens de Honda CR-V 2023 verkrijgbaar met een standaard hybride aandrijflijn (Sport en Sport Touring) die een uitstekend gecombineerd brandstofverbruik bereikt van 40 mpg (37 gecombineerd met de Sport Touring AWD) met voorwielaandrijving.
Honda heeft ervoor gezorgd dat de CR-V alles in huis heeft om de concurrentie aan te gaan sinds de eerste generatie op de markt kwam in 1997. Het is nog steeds een solide keuze als u op zoek bent naar een ruime, veilige cross-over boordevol technologie die de bank niet kapot maakt.
professionals
- Ruime cabine
- beveiligings structuur
- Ruime kofferbak
Nadelen
- Matig trekvermogen
- Lethargische hybride aandrijflijn
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Honda CR-V EX en EX-L hebben een 1,5-liter viercilinder met turbocompressor met 190 pk en 179 lb-ft. koppel, in wezen dezelfde krachtbron als het model van de vijfde generatie. Voorwielaandrijving en een continu variabele automatische transmissie (CVT) zijn standaard, terwijl vierwielaandrijving optioneel is.
De CR-V Sport en Sport Touring krijgen daarentegen een 2,0-liter viercilinder en een hybride aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van 204 pk en 247 lb-ft. van koppel. De CR-V Sport heeft voorwielaandrijving, terwijl de Sport Touring standaard vierwielaandrijving heeft.
Het geschatte brandstofverbruik van de EPA voor de 1,5-liter turbomotor (FWD) is 28 stad, 34 snelweg en 30 gecombineerd. De AWD-variant scoort 27 in de stad, 32 op de snelweg en een gecombineerde score van 29. De CR-V Sport Hybrid en Sport Touring Hybrid scoren 40/34 in de stad en 37 op de snelweg.
Bewezen beveiligingsarchitectuur
Zoals alle Honda’s beschikt de nieuwe CR-V over een ACE-veiligheidsarchitectuur (Advanced Compatibility Engineering) die… Absorbeert botsenergie bij een frontale botsing . ACE maakt gebruik van hoogwaardig staal om de botsenergie weg te leiden van de inzittenden en de offset (onderschrijding/overschrijding) met voertuigen van andere afmetingen bij een frontale botsing te verminderen.
ACE verschilt van traditionele ontwerpen omdat het impactenergie naar zowel de bovenste als de onderste structurele delen leidt. Het is een ontwerp waar we hier bij hh-auto in geloven en het is een van de redenen waarom de CR-V op deze lijst met de beste middelgrote SUV’s is terechtgekomen.
Ophanging & slepen
Het versterkte chassis en de carrosserie worden ondersteund door een MacPherson-voorwielophanging en een multi-link achterwielophanging voor meer comfort en handling. Het trekvermogen van de CR-V uit 2023 van 1.500 lbs. (1.000 lbs. Voor CR-V-hybrides) is niets bijzonders. De CX-50 en RAV4 zijn betere keuzes als u vaak sleept.
Interieurindeling: zeeën van ruimte
Honda-ingenieurs hebben veel moeite gestoken om ervoor te zorgen dat de 2023 CR-V uitstekend zicht achter het stuur biedt. De dunnere A-stijlen, in de deur gemonteerde buitenspiegels, extra grote ruiten en verborgen ruitenwissers zijn een zegen voor het zicht. Tegelijkertijd vergemakkelijken de bredere deuropeningen het in- en uitstappen of het plaatsen van een kinderzitje.
Wat we leuk vinden aan de nieuwe CR-V is de laadruimte. Achter de stoelen op de tweede zitrij biedt hij 39,2 kubieke meter ruimte, met neergeklapte stoelen zelfs tot 76,5 kubieke meter – ideaal als u extra spullen meeneemt op uw dagelijkse ritten. Hij overtreft met gemak de Mazda CX-50, Subaru Forester en andere populaire middelgrote SUV’s.
Honda CR-V veiligheidsbeoordelingen en functies
NHTSA en IIHS hebben de 2023 Honda CR-V op het moment van schrijven nog niet getest. Het 2022-model kreeg er echter een NHTSA vijfsterren algemene beoordeling en is een Top Safety Pick van de IIHS. Elke CR-V wordt standaard geleverd met Honda Sensing, een geüpdatet rijhulppakket met adaptieve cruisecontrol, Lane Keep Assist, Collision Mitigation en Blind Spot Warning.
Honda CR-V-garantie
De CR-V wordt geleverd met een fabrieksbumpergarantie van drie jaar, 36.000 mijl, een aandrijflijngarantie van vijf jaar, 60.000 mijl en een antiroestgarantie van vijf jaar met onbeperkte kilometers. Opties voor aanvullende dekking zijn beschikbaar voor alle Honda-voertuigen.
Honda CR-V 2023 instap adviesprijs
De Honda CR-V is verkrijgbaar in vier vereenvoudigde uitrustingsniveaus: EX (32.355 euro), Sport Hybrid (33.695 euro), EX-L (35.005 euro) en Sport Touring Hybrid (39.845 euro).
Toyota RAV4 2023
De Toyota RAV4 is gebaseerd op het stabiele TNGA-K-platform van het merk, dat hij deelt met sommige voertuigen van Toyota en Lexus, zoals de Highlander, Venza, Camry en Lexus RX. Hoewel de huidige vijfde generatie RAV4 zijn leeftijd laat zien, hoort hij nog steeds thuis op ons lijstje van de beste middelgrote SUV’s.
Als alledaagse auto is de RAV4 als Goudlokje en “echte” brij (hoewel de viercilindermotor wat meer pit zou kunnen gebruiken). Over het algemeen, als de CX-50 of CR-V niet jouw ding is, is de Toyota RAV4 een solide allrounder. De RAV4 kan tot 3.500 lbs dragen. trekken als hij goed is uitgerust, wat consistent is met de CX-50, terwijl hij nog steeds ver boven de maximale capaciteit van de CR-V ligt.
professionals
- Betaalbaar
- trekvermogen
- off-road capaciteiten
Nadelen
- Vaag stuurgevoel
- Teleurstellende acceleratie
Aandrijflijn en brandstofverbruik
Alle RAV4’s zijn uitgerust met een atmosferische 2,5-liter viercilindermotor die 203 pk ontwikkelt. De cijfers zien er goed uit op papier, maar de motor voelt soms een beetje ondermaats aan op vol vermogen. Voorwielaandrijving is standaard, maar ook vierwielaandrijving is leverbaar. Wat u ook kiest, de motor stuurt zijn vermogen naar de wielen via een automatische achtversnellingsbak.
De Toyota RAV4 2023 is vergevingsgezind aan de pomp, met betere stads-, snelweg- en gecombineerde EPA-scores dan de Mazda CX-50 en Kia Sportage. Het door de EPA geschatte brandstofverbruik is 27 in de stad, 35 op de snelweg en 30 gecombineerd. De RAV4 AWD scoort 27 in de stad, 33 op de snelweg en 29 gecombineerd.
Off-road prestatie-upgrades
De robuustere TRD Off-Road krijgt een uniek chassis met rode schroefveren, schokdempers met dubbele buis en 18-inch wielen omhuld met dikke offroad-banden. De RAV4 TRD Off-Road is een van de beste SUV’s uit het middensegment als u vaak op onverharde wegen rijdt of in een gebied met strenge winters woont.
Toyota’s Multi-Terrain Select-systeem, standaard op de TRD Off-Road, kalibreert het voertuig op basis van de wegomstandigheden. De bestuurder kan kiezen tussen verschillende modi, waaronder Mud & Sand, Rock & Dirt en Snow. TRD offroad-modellen hebben ook een bodemvrijheid van 8,6 inch als aanvulling op de offroad-ophanging.
Interieur: Praktisch en ruim
Het gezinsvriendelijke interieur van de Toyota RAV4 is een pluspunt. Daarnaast heeft hij een ruime kofferbak met 37,5 kuub achter de tweede zitrij en tot 69,8 kubieke meter als je de achterbank neerklapt. We houden ook van de lage laadbak van de RAV4, waardoor het gemakkelijk is om spullen op te bergen en te pakken. Alleen de CR-V heeft meer opbergruimte op deze lijst.
De Toyota RAV4 uit 2023 is voorzien van een bijgewerkt 8-inch infotainmentsysteem voor de LE, XLE, XLE Premium en Adventure (de RAV4 Limited en TRD Off-Road hebben een groter 10,5-inch touchscreen). Andere standaarduitrusting omvat led-koplampen, een audiosysteem met zes luidsprekers, Apple CarPlay en Android Auto.
Toyota RAV4 veiligheidsbeoordelingen en functies
De Toyota RAV4 2023 ontvangen van de NHTSA heeft een algemene beoordeling van vijf sterren en is een IIHS topveiligheidskeuze. Alle RAV4’s zijn uitgerust met Toyota Safety Sense 2.0 met Adaptive Cruise Control, Collision avoidance, Lane Keep Assist, Traffic Sign Assist en meer.
Toyota RAV4 Garantie
De 2023 Toyota RAV wordt geleverd met een bumpergarantie van 3 jaar, 36.000 mijl, een garantie van 5 jaar, 60.000 mijl op de aandrijflijn en een corrosiegarantie van 60.000 mijl met onbeperkte kilometerstand. Optioneel kan de garantie voor elk Toyota-voertuig worden verlengd.
Toyota RAV4 2023 instap adviesprijs
De Toyota RAV4 is verkrijgbaar in zes uitrustingsniveaus: LE (29.310 euro), XLE (30.820 euro), XLE Premium (33.710 euro), Adventure (36.005 euro), Limited (37.615 euro) en TRD Off-Road (38.930 euro).
Kia Sportage 2023
Kia speelt al lang de tweede viool voor moederbedrijf Hyundai wat betreft het voertuigaanbod, maar de Sportage laat dat niet gebeuren. Kia groeit langzaam uit tot superster met zijn nieuwste lijn van herontworpen voertuigen. Het begon met de bekroonde drierijige Terreinwagen Telluride , de Sedan K5 en het fascinerende volledig elektrische crossover EV6 . Kia heeft ook de Sportage 2023, een sterke kanshebber op deze lijst van de beste middelgrote SUV’s.
professionals
- Betaalbaar
- Ruime cabine
- Lange garantie
Nadelen
- Saaie motor
- Gemiddelde bediening
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Sportage heeft een atmosferische 2,5-liter viercilindermotor die 187 pk en 178 lb-ft produceert. van koppel. De motor stuurt het vermogen via een achttrapsautomaat naar de voorwielen of alle vier de wielen. Snelle acceleratie is geen verkoopargument voor de Kia Sportage, maar de hybride optie biedt meer pk’s.
De Sportage met voorwielaandrijving heeft een EPA-classificatie van 25 stad, 32 snelweg en 28 gecombineerd. De varianten met vierwielaandrijving halen 23/28 in stadsverkeer en 25 in gecombineerd verkeer. Als het gaat om de Het brandstofverbruik met vierwielaandrijving gaat , de Sportage is gelijk aan de Mazda CX-50 maar achter de CR-V en RAV4.
Chassis en ophanging
De Kia Sportage 2023 gebaseerd op het N3-platform van de derde generatie van het merk. Hij is langer, breder en heeft een wielbasis die 3,34 inch langer is dan de vorige generaties. De Sportage is voorzien van een MacPherson-voorwielophanging en een multi-link achterwielophanging, wat zorgt voor een soepele rit, hoewel het rijgedrag en de besturing baat zouden kunnen hebben bij een revisie. Het maximale trekvermogen van 2.500 lbs. zit in het midden, maar is beter dan die van de CR-V.
Interieur: meer ruimte, meer technologie
De groeispurt van de Sportage vertaalt zich in meer ruimte voor passagiers en bagage. Hij biedt 39,6 kubieke voet ruimte achter de achterbank, iets meer dan de Honda CR-V en Toyota RAV4. Als de stoelen op de tweede rij worden neergeklapt, komt er 74,1 kubieke voet opslagruimte vrij, genoeg om de concurrentie te overtreffen. Als u waarde hecht aan een ruime kofferbak en veel passagiersruimte, is de Kia Sportage een tweede blik waard.
De basis LX is royaal uitgerust met een 8-inch infotainment-touchscreen, 12,2-inch digitaal instrumentenpaneel, LED-koplampen met automatisch grootlicht, LED-achterlichten en keyless entry op afstand. Andere uitrustingsniveaus krijgen een 12,3-inch touchscreen, draadloos opladen, navigatie en meer.
Kia Sportage veiligheidsclassificaties en functies
De Kia Sportage 2023 is ontworpen door de NHTSA nog niet getest in een crashtest (op het moment van schrijven). Het is echter een IIHS Top Safety Pick en behoort tot de veiligste middelgrote SUV’s op de weg naast de Mazda CX-50, Honda CR-V en Toyota RAV4. Elke Sportage heeft Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Collision Warning, parkeersensoren en Attention Assist.
Kia Sportage-garantie
De Sportage wordt geleverd met een aandrijflijngarantie van 10 jaar/100.000 mijl, een bumpergarantie van 5 jaar/60.000 mijl, een lekbeschermingsgarantie van 5 jaar/100.000 mijl en een pechhulpplan van 5 jaar/60.000 mijl. Ondanks de lange fabrieksgarantie is het mogelijk om de garantie op elk Kia-voertuig te verlengen.
Kia Sportage 2023 oorspronkelijke adviesprijs
De Kia Sportage is verkrijgbaar in zeven uitrustingsniveaus: LX (27.285 euro), EX (29.295 euro), X-Line (32.085 euro), SX (32.785 euro), SX Prestige (34.785 euro), X-Pro (35.785 euro) en X-Pro Prestige (38.085 euro).
Subaru Forester 2023
De Subaru Forester, waarvan Interieur en exterieur recht Onlangs herzien, heeft het de tand des tijds doorstaan en blijft het een consistente bestseller. De Forester is een van de eerste echte cross-overs die in vijf modelgeneraties aanzienlijk is gegroeid. De huidige Forester maakt nog steeds deel uit van de vijfde generatie, die in 2018 op de markt kwam, en is rijp voor een opvolger. Maar als een zoete tropische vrucht is de Forester, met zijn combinatie van standaard symmetrische vierwielaandrijving, een koppelrijke boxermotor en een robuust postuur, een serieuze kanshebber voor de beste middelgrote SUV-kroon.
professionals
- brandstofverbruik
- Ruime cabine
- Outdoor vriendelijke uitstraling
Nadelen
- Styling niet voor iedereen
- Gemiddelde sleepaantallen
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Subaru Forester heeft een atmosferische 2,5-liter boxer-vier die 182 pk en 176 lb-ft produceert. van het gegenereerde koppel. Alle Foresters worden standaard geleverd met Subaru’s symmetrische vierwielaandrijving, die het motorkoppel ontvangt via een continu variabele automatische transmissie (CVT).
De EPA beoordeelt de Forester 2023 op 26 stad, 33 snelweg en 29 gecombineerd. Vierwielaandrijving is een sterk punt van de Forester, die zowel de CX-50 als de Sportage overtreft.
Chassis, ophanging en slepen
De Forester 2023 maakt gebruik van Subaru’s Global Platform, dat is ontworpen voor hogere stijfheid, betere bescherming tegen schokken en een grotere weerstand tegen geluid, trillingen en hardheid (NVH). Hij beschikt over een MacPherson-voorwielophanging en een achterwielophanging met dubbele draagarmen die een sportiever rijgedrag combineren met een soepel rijgedrag.
De Forester Wilderness heeft 9,2 inch bodemvrijheid, offroad-ophanging en all-terrain banden op 17-inch velgen. Bovendien kan de robuuste Wilderness-uitvoering tot 3.000 pond trekken (mits goed uitgerust), terwijl de standaardmodellen slechts ongeveer 1.500 pond kunnen slepen.
Interieur: Eenvoudig maar functioneel
De ruime cabine van de Forester voor de passagiers heeft een klein nadeel: de laadruimte. Met 28,9 kubieke voet wanneer de stoelen op de tweede rij rechtop staan, blijft de Forester achter bij de CR-V, RAV4 en Sportage. Wanneer de achterbank echter is neergeklapt, is er 74,2 kubieke voet ruimte, wat geschikt is voor het vervoeren van spullen voor thuis, fietsen of kampeerspullen.
Standaarduitrusting omvat een 6,5-inch infotainment-touchscreen met een audiosysteem met vier luidsprekers, satellietradio en Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit. De Forester Wilderness, Limited en Touring krijgen een acht-inch touchscreen en premium audiosysteem.
Subaru Forester veiligheidsbeoordelingen en functies
De Subaru Forester uit 2023 ontving er een van de NHTSA Vijf sterren algemene veiligheidsbeoordeling . Daarnaast is de Forester een IIHS Top Safety Pick+ en net als de Mazda CX-50 een van de veiligste cross-overs in de middenklasse. Elke Subaru Forester wordt standaard geleverd met geavanceerde rijhulpmiddelen van het merk EyeSight, waaronder Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist en Rear Collision Assist.
Subaru Forester-garantie
De Forester verlaat de fabriek met drie jaar bumpergarantie van 36.000 mijl en vijf jaar garantie op de aandrijflijn van 60.000 mijl. Dekkingsupgrade-opties zijn beschikbaar voor elk Subaru-voertuig.
Subaru Forester 2023 Entry MSRP
De Subaru Forester is verkrijgbaar in zes uitrustingsniveaus: Basis (27.620 euro), Premium (30.620 euro), Sport (32.190 euro), Limited (34.300 euro), Wilderness (35.245 euro) en Touring (37.220 euro).
Beste middelgrote SUV’s en cross-overs: oordeel
Als diversiteit het kruid van het leven is, dan is de markt voor middelgrote SUV’s en cross-overs als de heetste chilipepers. De beste middelgrote SUV’s en cross-overs zijn de onbetwiste leiders als het gaat om functionaliteit, comfort en veiligheid. De markt evolueert voortdurend omdat er steeds nieuwe en bijgewerkte voertuigen uitkomen, maar slechts een select aantal verdient erkenning als de beste, wat wordt weerspiegeld in deze lijst.
