Er zijn meer kleine SUV’s en cross-overs dan ooit tevoren. Wat ooit het rijk van sedans was, behoort nu tot compacte SUV’s, die beschikken over budgetvriendelijke functies, ruime cabines en lichtgewicht offroad-capaciteiten. We hebben de top vijf van kleine SUV’s en cross-overs afgerond die ondanks hun compacte platform lof verdienen als capabele allrounders.
Mazda CX-30 2023
De Mazda CX-30 is een cross-overversie van de al bekroond met Mazda3 en is ideaal voor kopers die op zoek zijn naar iets dat aanvoelt als een sportieve sedan of hot hatch.
De CX-30, die voor het eerst werd geïntroduceerd in 2020, heeft standaard vierwielaandrijving en een optionele 2,5-liter turbomotor die brandstof met een octaangetal van 93 gebruikt om tot 250 pk en 320 lb-ft te produceren. levert koppel. Andere standaarduitrusting zijn LED-koplampen, een audiosysteem met acht luidsprekers en 16-inch lichtmetalen velgen.
professionals
- Comfortabele cabine
- Standaard vierwielaandrijving
- Krachtige turbomotor
Nadelen
- Gemiddelde laadruimte
- Hogere adviesprijs voor turbomotor
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Mazda CX-30 wordt standaard geleverd met een atmosferische 2,5-liter viercilinder met 191 pk en 186 lb-ft. van koppel. Alle CX-30’s worden geleverd met vierwielaandrijving en een zestrapsautomaat. Het summum is echter de krachtige turbomotor in de CX-30 2.5 Turbo Premium en 2.5 Turbo Premium Plus. De supercharged viercilinder produceert 250 pk en 320 lb-ft koppel.
Met deze waarden is de Mazda CX-30 Turbo een van de snelste voertuigen in zijn segment. Hij sprint van 0 naar 100 km/u in 6,4 seconden, terwijl de niet-turbomotor daar negen seconden over doet.
Het nadeel van deze prestatie is een lager brandstofverbruik. EPA geschat brandstofverbruik voor de CX-30 Turbo is 22 stad, 30 snelweg en 25 gecombineerd. De atmosferische 2,5-liter daarentegen presteert beter met een EPA-score van 26 stad, 33 snelweg en 29 gecombineerd.
Chassis en ophanging
De Mazda CX-30 heeft een chassis van ultrasterk staal dat het gewicht van het voertuig vermindert zonder in te leveren op stijfheid. Hij heeft ook McPherson-veerpoten voor en een torsieasophanging achter met bolvormige binnenbussen. Mazda-auto’s staan bekend om hun responsieve en wendbare dynamiek, en de CX-30 levert deze kwaliteiten met een flinke dosis verfijning.
Interieur: Stijlvol maar kleinere laadruimte
Het werkelijk hoogwaardige interieur van de Mazda CX-30 is een sterk verkoopargument, maar laadruimte kan een probleem zijn als u vaak veel spullen vervoert. Er is 20,2 kubieke voet opbergruimte met de achterbank omhoog, en u kunt de capaciteit uitbreiden tot 45,2 kubieke voet door de tweede zitrij neer te klappen. Toch blijft de CX-30 qua laadruimte achter bij de Kia Seltos en Honda HR-V.
Vooraan en in het midden bevindt zich een 8,8-inch infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit. Maar in plaats van een touchscreen heeft de CX-30 een draaiknop.
Mazda CX-30 Veiligheidsclassificaties en functies
De Mazda CX-30 ontving er in 2022 een van de NHTSA Vijf sterren algemene veiligheidsbeoordeling (de laatst beschikbare gegevens op het moment van schrijven van dit artikel). De IIHS neemt de CX-30 op in zijn Top Safety Pick+-lijst voor 2022 en beoordeelt hem als goed in alle zes de crashtests.
Elke Mazda CX-30 heeft automatisch grootlicht, aanrijdbeveiliging, Lane Departure Warning, vermoeidheidsdetectie en adaptieve cruisecontrol. Hogere uitrustingsniveaus hebben meer geavanceerde rijhulpmiddelen zoals een dodehoekmonitor, een omgevingscamera, waarschuwingen voor kruisend verkeer en parkeersensoren.
Mazda CX-30 garantie
Elke CX-30 wordt geleverd met drie jaar bumpergarantie van 36.000 mijl, vijf jaar garantie op de aandrijflijn van 60.000 mijl en een driejarig 24/7 pechhulpprogramma van 36.000 mijl. Er zijn opties voor verlengde garantie beschikbaar voor de CX-30.
Mazda CX-30 2023 instap adviesprijs
De Mazda CX-30 is verkrijgbaar in zeven uitrustingsniveaus: Base (24.225 euro), Select (26.675 euro), Preferred (29.825 euro), Carbon Edition (30.565 euro), Premium (32.775 euro), Turbo Premium (35.075 euro) en Turbo Premium Plus (36.675 euro).
Hyundai Kona 2023
Als de Mazda CX-30 de sportief-luxe concurrent is op onze lijst met de beste kleine SUV’s, dan is de Kona een soort smaakversterker (of specerij) in je favoriete soep. De styling is even wennen, maar het is moeilijk om de Kona te beschuldigen van een kenmerkende façade in een zee van gehomologeerde imitators – behalve het feit dat hh-auto-hoofdredacteur Carl Anthony er een heeft.
“In mei 2020 konden de Midwest Automotive Media Association en Hyundai, ondanks de pandemie, individuele testritten organiseren voor journalisten en redacteuren, en de Kona was een van de voertuigen op de lijst”, herinnert Anthony zich. “Ik heb er een kunnen krijgen als onderdeel van dit programma locatie rijden , maar de Kona met turbocompressor was veel leuker en interessanter.
De Kona 2022 heeft zojuist een uitgebreide facelift ondergaan en is nog steeds verkrijgbaar in de krachtige N-variant met een 276 pk sterke 2,0-liter turbomotor. Voorwielaandrijving is standaard, terwijl vierwielaandrijving optioneel is (behalve de Kona N met vierwielaandrijving).
professionals
- brandstofverbruik
- AWD beschikbaar
- Betaalbare adviesprijs
Nadelen
- Verkeerslawaai
- uitstel
- Meh basismotor
Aandrijflijn en brandstofverbruik
Lagere uitrustingsniveaus krijgen een 147 pk, 132 lb-ft, 2,0-liter viercilindermotor. koppel en een continu variabele automaat (CVT). Het geschatte EPA-brandstofverbruik is 30 stad, 35 snelweg en 32 gecombineerd voor modellen met voorwielaandrijving. Hoewel de voorraadmotor van de Kona erg zuinig is, kan hij bij acceleratie traag aanvoelen.
De Kona N Line en Limited hebben een 1,6-liter viercilindermotor met turbocompressor die 195 pk en 195 lb-ft produceert. van koppel. De turbomotor is gekoppeld aan een geavanceerde automatische transmissie met dubbele koppeling (DCT) met zeven versnellingen, een transmissie die werd geprezen door onze dierenliefhebbende hoofdredacteur.
“Mijn plaatselijke Ford-dealer in het centrum van Detroit was geweldig en deed er alles aan om de transmissieproblemen van mijn Focus uit 2013 op te lossen”, aldus Anthony. “Toen eenmaal duidelijk was dat de Focus een geldkuil zou worden, heb ik in de zomer van 2022 serieus gekeken naar een Kona. De automatische DCT-transmissie met zeven versnellingen van mijn nieuwe Kona is een welkome traktatie omdat hij responsief en snel is.”
EPA schatte het brandstofverbruik voor de 1,6-liter vierwielaandrijving met turbocompressor op 27 stads-, 32 snelweg- en 29 gecombineerd. Modellen met voorwielaandrijving zijn iets hoger met 29 in de stad, 35 op de snelweg en 32 gecombineerd.
Kona N: aandrijflijn en brandstofbesparing
Als je een Kona wilt die zelfs na een dag op het circuit niet kapot gaat, is de Kona N moeilijk te verslaan. Het beschikt over een 2,0-liter viercilinder met turbocompressor die 276 pk en 289 lb-ft produceert. van koppel. De motor stuurt zijn kracht naar de voorwielen via een achttrapsautomaat met dubbele koppeling.
Hoewel de Kona N leuk is om te rijden, zal hij aan de pomp kloppen. EPA-classificaties zijn 20 stad, 27 snelweg en 23 gecombineerd.
Chassis en ophanging
De Hyundai Kona heeft MacPherson-voorwielophanging en torsieas-achterwielophanging, maar de AWD-varianten hebben een bijgewerkte multi-link achterwielophanging. Over het algemeen biedt het een soepele en evenwichtige bediening. “Soms schudt de Kona een beetje als hij op snelwegsnelheden een hobbel raakt”, zegt Anthony. “Ik heb in andere kleine cross-overs en SUV’s gereden waar dit gebeurt, dus het is niet ongewoon, maar het is iets om op te letten.”
Interieurdesign: techniekgericht, smalle laadruimte
Hyundai maakt het plasticachtige interieur van de Kona goed met geweldige technische en comfortabele functies. Het instapmodel Kona SE beschikt over een 8-inch infotainment-touchscreen, een audiosysteem met zes luidsprekers en draadloze Apple CarPlay en Android Auto. De Kona Limited is voorzien van een 10,3-inch infotainment-touchscreen en een Harman Kardon-audiosysteem.
“Op de snelweg heb je te maken met wat lawaai van de weg, maar de verwarmde stoelen, navigatie, aanpasbare bestuurdersprofielen en Harmon Kardon-stereo zijn leuke eigenschappen voor een kleine cross-over voor deze prijs”, aldus Anthony. “Ondanks het digitale touchscreen zijn er nog steeds fysieke knoppen voor verwarming en airconditioning, wat ik prettig vind.
De Kona biedt plaats aan vijf volwassenen, maar vier zullen comfortabeler zijn in de ergonomische cabine van het voertuig. En met de achterbank neergeklapt, biedt de Kona slechts 19,2 kubieke voet opslagruimte, wat een probleem kan zijn als je veel bagage bij je hebt.
Hyundai Kona veiligheidsbeoordelingen en functies
De Hyundai Kona 2023 kreeg er een van NHTSA Vijf sterren algemene veiligheidsbeoordelingen van de IIHS een cijfer van “Goed” in crashtests.
Alle Kona’s hebben Forward Collision Warning, Lane Keep Assist en Lane Keep Assist. Hogere uitrustingsniveaus hebben dodehoekwaarschuwing, waarschuwing voor kruisend verkeer, adaptieve cruisecontrol en meer.
Hyundai Kona-garantie
De Kona heeft een garantie van vijf jaar/60.000 mijl op de bumper, een garantie van 10 jaar/100.000 mijl op de aandrijflijn en een garantie van zeven jaar tegen perforatie. Gratis onderhoud, inclusief olieverversing en bandenwissel, is drie jaar of 36.000 mijl geldig. Er zijn aanvullende dekkingsopties beschikbaar voor Hyundai-voertuigen.
Hyundai Kona 2023 entry MSRP
De Hyundai Kona is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus: SE (23.285 euro), SEL (25.095 euro), N Line (28.995 euro) en Limited (30.095 euro). De krachtige Kona N begint bij 35.995 euro.
Subaru Crosstrek 2023
De Subaru Crosstrek heeft een robuust karakter en standaard vierwielaandrijving, wat ideaal is voor kopers met een actieve levensstijl. Er is ook de Crosstrek Hybrid, die tot 27 km volledig elektrisch bereik biedt. Het is niet moeilijk te begrijpen waarom de Subaru Crosstrek een plekje verdient op onze lijst met de beste kleine SUV’s. Het is een van de weinige die een optionele handgeschakelde zesversnellingsbak aanbiedt. Ondanks zijn SUV-claims, rijdt hij dankzij de Impreza hatchback-architectuur zoals een auto. Het beste van alles is dat de basis Crosstrek begint bij minder dan $ 25.000.
professionals
- Standaard vierwielaandrijving
- Comfortabel rijgedrag
- bodemvrijheid
Nadelen
- Krappe laadruimte
- Lethargische basismotor
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Subaru Crosstrek wordt standaard geleverd met een 2,0-liter atmosferische boxer vier die 152 pk produceert. De Crosstrek Sport en Limited krijgen een 182 pk, 176 lb-ft, 2,5-liter boxer-vier. Alle Crosstreks hebben standaard vierwielaandrijving met een continu variabele automatische transmissie (CVT), maar voor de Base- en Premium-modellen is ook een handgeschakelde zesversnellingsbak leverbaar.
De standaard 2,0-liter motor scoort een EPA-schatting van 28 stad, 33 snelweg en 30 gecombineerd. De iets grotere 2,5-liter motor (de door ons aanbevolen motor) heeft daarentegen een EPA-score van 27/34 in stadsritten en 29 in mixed-mode. Het extra vermogen van de 2,5 liter boxermotor is voldoende om het kleine verschil in brandstofverbruik te compenseren.
Alle handgeschakelde modellen hebben de 2.0 liter motor. Het geschatte brandstofverbruik van de EPA voor de handmatige Crosstrek is 22 stad, 29 snelweg en 25 gecombineerd.
Chassis en ophanging
De Subaru Crosstrek heeft vier onafhankelijke wielophanging met dubbele draagarmen op de achteras. De Crosstrek is soepel en stil zoals elke moderne Subaru, maar de hogere rijhoogte betekent dat het lichaam meer rolt in bochten en bochten. Ondanks zijn uiterlijk en vierwielige tractie is de Crosstrek geen serieuze terreinwagen, maar met zand, sneeuw, los grind of gras heb je geen last.
Interieur: Goed zicht & technische uitrusting
De Subaru Crosstrek biedt door zijn hoge zitpositie een uitstekend zicht naar buiten. Hoewel de ruime cabine plaats biedt aan maximaal vijf volwassenen, kan de beschikbare laadruimte achterin een probleem zijn. De Crosstrek biedt 20,8 kubieke meter volume achter de achterbank, dat uitbreidt tot 55,3 kubieke meter met neergeklapte stoelen. Deze cijfers zijn beter dan de Kona en CX-30, maar achter de Selto.
Voorzieningen zoals een lederen stuurwiel, verwarmde voorstoelen, adaptieve koplampen en een 8-inch touchscreen behoren tot de standaarduitrusting van het hele modellengamma. Lagere uitrustingsniveaus krijgen een audiosysteem met vier luidsprekers en een 6,5-inch infotainment-touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit.
Subaru Crosstrek veiligheidsbeoordelingen en functies
Elke Crosstrek wordt af fabriek geleverd met het Subaru EyeSight-pakket. Het omvat adaptieve cruisecontrol, Lane Departure Warning, Ramp Assist en Hill Descent Assist, terwijl andere trims worden geleverd met Blind Spot Alert en Cross Traffic Alert.
De Subaru Crosstrek uit 2023 ontving er een van de NHTSA Vijf sterren algemene veiligheidsbeoordeling . Net als de Mazda CX-30 is de Crosstrek 2022 een IIHS Top Safety Pick.
Subaru Crosstrek-garantie
De Crosstrek verlaat de fabriek met drie jaar bumpergarantie van 36.000 mijl en vijf jaar garantie op de aandrijflijn van 60.000 mijl. Elk Subaru-voertuig, inclusief de Crosstrek, heeft opties voor garantieverlenging.
Subaru Crosstrek 2023 Entry MSRP
De Subaru Crosstrek is verkrijgbaar in zes uitrustingsniveaus: Basis (24.870 euro), Premium (26.220 euro), Special Edition (27.970 euro), Sport (29.220 euro), Limited (30.720 euro) en Hybrid (38.070 euro).
Kia Seltos 2023
De Hyundai Kona is de eigenzinnigste van de modellen. Aan de andere kant, als u wilt dat uw cross-over de styling van een echte SUV heeft, verdient de Kia Seltos de voorkeur.
Deze factor kan goed of slecht zijn, afhankelijk van de koper, maar zijn mini-SUV-uiterlijk gaat ook gepaard met een SUV-achtige rijervaring. Aan de positieve kant is de Seltos groter dan de Hyundai Kona en biedt hij een ruim interieur met veel laadruimte. Het basismodel Seltos S heeft voorwielaandrijving en optionele vierwielaandrijving, terwijl de andere modellen standaard met vierwielaandrijving worden geleverd.
professionals
- Exterieur styling
- Eersteklas interieur
- Goede laadruimte
Nadelen
- Vast rijgedrag
- Verkeerslawaai
- Zwakke basismotor
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Kia Seltos is verkrijgbaar met twee benzinemotoren. De eerste is een 2,0-liter atmosferische viercilinder met 146 pk en een continu variabele transmissie (CVT). EPA-classificaties voor voorwielaandrijving zijn 29/35 in stadsritten en 31 in gemengde modi. De modellen met vierwielaandrijving behalen daarentegen een EPA-score van 27/31 in stadsritten en 29 in combinatie.
Hoewel we de voorkeur geven aan de 1,6-liter turbomotor, is deze beperkt tot de Nightfall Edition en SX, die een hogere vanafprijs hebben dan de andere uitrustingsniveaus. De turbomotor levert 175 pk, 195 lb-ft. koppel en het voordeel van vierwielaandrijving. De EPA-waarden zijn 25/30 in stadsverkeer en 27 in gemengd verkeer.
Chassis en ophanging
De Seltos is gebaseerd op een aangepaste architectuur die wordt gedeeld met zijn neven en nichten Hyundai Kona en Kia Ziel aandelen, en is voorzien van MacPherson onafhankelijke voorwielophanging en multi-link achterwielophanging. Het klinkt misschien sportief, maar de grotere bodemvrijheid geeft de Seltos een rustige uitstraling op de weg.
Interieurdesign: laadruimte is koning
Met zijn langere wielbasis biedt de Kia Seltos ruimte aan vijf volwassenen en bagage, wat resulteert in meer ruimte voor beiden. Hij biedt een van de ruimste koffers in het compacte SUV-segment, met een inhoud van 26,6 kubieke meter met de achterbank rechtop. Klap je de achterbank neer, dan heb je een inhoud van 62,8 kuub.
De basisuitrusting van de Kia Seltos omvat een uitgebreide lijst met functies zoals een 8-inch infotainment-touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit, een audiosysteem met zes luidsprekers, automatische koplampen en meer.
Kia Seltos veiligheidsbeoordelingen en functies
De Kia Seltos 2023 kreeg 4 van de 5 sterren in de algemene veiligheidsbeoordeling van de NHTSA. Het is ook een van de IIHS Top Safety Picks, samen met de Mazda CX-30 en de Subaru Crosstrek.
Elke Kia Seltos wordt standaard geleverd met Lane Departure Warning, Lane Departure Warning, Forward Collision Warning en Attention Assist. Andere rijhulpmiddelen zoals dodehoekwaarschuwing, waarschuwing voor kruisend verkeer en adaptieve cruisecontrol zijn standaard op de hogere uitrustingsniveaus.
Kia Seltos-garantie
De Seltos wordt geleverd met een aandrijflijngarantie van 10 jaar/100.000 mijl, een garantie van 5 jaar/60.000 mijl op de bumper, een garantie van 5 jaar/100.000 mijl op lekbescherming en een pechhulpplan van 5 jaar/60.000 mijl. Ondanks de lange fabrieksgarantie is het mogelijk om de garantie op elk Kia-voertuig te verlengen.
Kia Seltos 2023 Entry MSRP
De Kia Seltos is verkrijgbaar in vijf uitrustingsniveaus: LX (24.135 euro), S (24.185 euro), EX (27.435 euro), Nightfall Edition (28.335 euro) en SX (29.635 euro).
Honda HR-V 2023
De HR-V staat ver af van zijn op Fit gebaseerde voorganger. Hij is ongeveer tien centimeter langer en heeft een vijf centimeter langere wielbasis dan de oude HR-V, allemaal dankzij de nieuwe Civic-bodemplaat. De langere carrosserie biedt voldoende ruimte voor inzittenden en een laadruimte van ruim 50 kubieke meter wanneer de stoelen op de tweede rij zijn neergeklapt. Bovendien houden we van het eersteklas interieur van de nieuwe HR-V, met zachtere aanraakpunten en materialen van hogere kwaliteit dan voorheen.
professionals
- uitstel
- Ruime cabine
- Ingetogen styling
Nadelen
- ongemakkelijke stoelen
- Zwakke aandrijflijn
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De HR-V heeft een atmosferische 2,0-liter viercilindermotor die 158 pk en 138 lb-ft produceert. van koppel. Die aantallen lijken op papier misschien voldoende (met slechts twee passagiers aan boord), maar de motor worstelt met een lading mensen en goederen. De continu variabele automatische transmissie (CVT) is verantwoordelijk voor dit dilemma, maar de prestaties van de motor zijn voldoende in de stad. De HR-V wordt standaard geleverd met voorwielaandrijving, terwijl vierwielaandrijving een optie is.
De modellen met voorwielaandrijving hebben een EPA-classificatie van 26/32 in stadsverkeer en 28 in gemengd verkeer. Modellen met vierwielaandrijving zijn iets lager, namelijk 25/30 in stadsverkeer en 27 in gemengd verkeer.
Chassis en ophanging
Volgens Honda zorgen de MacPherson-veerpoten vooraan en de multilink-achteras voor een sportieve rijervaring. Hoewel dat misschien waar is, is het grootste verkoopargument voor ons de ACE-architectuur (Advanced Compatibility Engineering) van de HR-V. ACE is Honda’s eigen carrosserieontwerp gemaakt van hoogwaardig staal. Het bevat een Netwerk van voorframeconstructies , die de bij een frontale botsing gegenereerde energie absorberen en afvoeren.
Interieur: Technisch georiënteerd en ruim
Dankzij de nieuwe Civic-architectuur is de HR-V een van de ruimste voertuigen op onze lijst met beste kleine SUV’s. Hij biedt een laadruimte van 24,4 kubieke meter met de achterbank omhoog en 55,1 kubieke meter met neergeklapte stoelen. Bovendien vergemakkelijken de wijd openslaande deuren het in- en uitstappen of het plaatsen van een kinderzitje.
Standaarduitrusting omvat klimaatregeling, startknop, LED-koplampen, een zeven-inch touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit en een audiosysteem met vier luidsprekers.
Honda HR-V veiligheidsbeoordelingen en functies
De Honda HR-V is een geheel nieuw voertuig en werd op het moment van schrijven nog gebouwd niet beoordeeld door NHTSA . Hij werd echter onlangs erkend als een IIHS Top Safety Pick+ voor 2023, samen met de Mazda CX-30, Subaru Crosstrek en Kia Seltos.
De Honda HR-V 2023 is standaard uitgerust met een adaptieve cruisecontrol, een Lane Departure Warning-systeem en een Collision Warning-systeem. Hogere veiligheidsvoorzieningen zoals dodehoekwaarschuwing, waarschuwing voor kruisend verkeer en parkeersensoren zijn standaard op de hogere uitrustingsniveaus.
Honda HR-V-garantie
De HR-V wordt geleverd met een fabrieksbumpergarantie van drie jaar, 36.000 mijl, een aandrijflijngarantie van vijf jaar, 60.000 mijl en een antiroestgarantie van vijf jaar met onbeperkt aantal kilometers. Opties voor aanvullende dekking zijn beschikbaar voor alle Honda-voertuigen.
Honda HR-V 2023 instap adviesprijs
De Honda HR-V is verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus: LX (25.045 euro), Sport (27.145 euro) en EX-L (29.145 euro).
Beste kleine SUV’s en cross-overs: conclusie
Het is niet moeilijk te begrijpen waarom SUV’s en cross-overs voor de meeste kopers de norm zijn geworden. In de meeste gevallen zijn cross-overs praktischer dan een traditionele sedan en bieden ze een vergelijkbaar niveau van comfort en technische kenmerken – bij sommige kun je zelfs over glad asfalt rijden. En hoewel er geen tekort is aan opties op de markt, is deze lijst met de vijf beste kleine SUV’s en cross-overs een geweldige plek om te beginnen bij het winkelen voor een nieuw voertuig.
