Chevrolet introduceerde voor het eerst het concept van een productie-SUV met de Suburban Carryall uit 1935. Vandaag, in 2023, is de SUV het favoriete voertuig geworden voor kopers die behoefte hebben aan een ruimere, veelzijdigere en praktischere auto voor dagelijks gebruik. We hebben deze lijst samengesteld met de beste grote SUV’s als je nu op de markt bent. Op basis van ons onderzoek kunnen we er vijf aanbevelen.
Met uitzondering van de Mercedes-Benz GLS hebben de grote SUV’s op deze lijst een carrosserie-op-frame constructie in tegenstelling tot een unibody constructie. In het lichaam gebouwde SUV’s worden soms geclassificeerd als meer “vrachtwagenachtig” omdat ze bepaalde kenmerken hebben, zoals een hoger trekvermogen of meer offroad-capaciteiten. Er zijn een paar grotere SUV’s met een solide carrosserie waarvan we denken dat ze goede keuzes zijn, waaronder de Kia Telluride , de Hyundai palissade en de Subaru beklimming .
Wat betreft het maximale trekvermogen en de grote SUV’s op deze lijst, de cijfers zijn relatief, terwijl ze misschien hoog lijken. Hoe meer lading, uitrusting en inzittenden u in het voertuig heeft (GVWR), hoe meer het maximale trekvermogen afneemt.
Ford Expeditie 2023
De huidige vierde generatie Expedition, die zijn debuut maakte in 2018, is een afstammeling van het origineel dat Ford in 1997 ontwikkelde ter vervanging van de Bronco. De Bronco heeft sindsdien een gedurfde comeback gemaakt om de Jeep Wrangler uit te dagen, maar de Expedition blijft een goedkope drierijige SUV met enorme sleep- en sleepmogelijkheden.
De Expedition is verkrijgbaar in een langere Max-variant. Hij is 30 cm langer dan de Expedition met standaard wielbasis en biedt 77 procent meer opbergruimte achter de stoelen op de derde rij.
professionals
- Ruime cabine
- Krachtige V6-motor
- Standaard technische kenmerken
Nadelen
- Dof stuurgevoel
- Brandstofverbruik onder reële omstandigheden
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Ford Expedition heeft een 375 pk, 470 lb-ft, 3,5-liter EcoBoost V6. van koppel. De twin-turbomotor stuurt zijn vermogen naar de achterwielen of alle vier de wielen via een 10-traps automaat (Control Trac vierwielaandrijving is optioneel). Hogere uitrustingsniveaus krijgen een opgewaardeerde EcoBoost-motor met een vermogen van 440 pk en een koppel van 510 lb-ft.
De EcoBoost V6 van de Expedition is een krachtpatser die de auto in 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u stuwt. Het nadeel van de snelheid van de expeditie is het benedengemiddelde brandstofverbruik in de echte wereld dat we hebben vastgesteld. Het door de EPA geschatte brandstofverbruik voor de Ford Expedition 4WD is 17 in de stad, 22 op de snelweg en 19 gecombineerd.
Maximaal trekvermogen en laadruimte
Met de juiste uitrusting kan de expeditie tot 9.300 lbs dragen. pull, een meer dan behoorlijke waarde in zijn klasse. Het Heavy-Duty Trailer Tow-pakket voegt onder andere een 3.73 antislip achteras, een geïntegreerde aanhangerremcontroller, achteruitremassistent en achteruitrijhulp voor een aanhanger toe.
Achter de stoelen op de derde rij biedt de Expedition zo’n 20 kubieke meter ruimte met neergeklapte stoelen. Als de derde zitrij wordt neergeklapt, komt er 57,5 kubieke meter vrij, terwijl als de tweede zitrij wordt neergeklapt, er tot 105 kubieke meter ontstaat. De Ford Expedition kan gemakkelijk voldoen aan de behoeften van een groot gezin op het gebied van laadvermogen. Er is voldoende ruimte voor boodschappentassen, sportartikelen, kampeerspullen en al het andere.
Ford BlueCruise
Het topmodel Platinum wordt standaard geleverd met BlueCruise-rijhulptechnologie. Het gebruikt gegevens van de rijhulpsystemen van het voertuig (baancentrering, adaptieve cruisecontrol, verkeersbordherkenning) om handsfree rijden mogelijk te maken om vooraf gekwalificeerde snelwegsecties mogelijk te maken . BlueCruise werd voor het eerst geïntroduceerd in de Mustang Mach-E en is ook beschikbaar in de F-150 Lightning.
Interieur: Zitplaats voor acht personen
De basis Ford Expedition is een SUV met vijf zitplaatsen en twee rijen, maar andere modellen hebben drie rijen zitplaatsen voor maximaal acht volwassenen. Zelfs de Expedition XL, die gericht is op wagenparkvoertuigen, heeft veel technologie, zoals keyless entry, startknop, een 12-inch infotainment-touchscreen, een audiosysteem met zes luidsprekers en Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit. Andere extra’s zoals automatische klimaatregeling met drie zones, lederen bekleding en een digitaal instrumentenpaneel zijn standaard als u de specificatieladder beklimt.
Veiligheidsclassificaties en functies van Ford Expedition
De Ford Expeditie 2023 kreeg er een van NHTSA Vijf sterren algemene veiligheidsbeoordeling . Elke expeditie verlaat de fabriek met Ford Co-Pilot360, een geavanceerd rijhulppakket dat Auto High Beam, Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning en Forward Collision Warning omvat.
Ford Expedition-garantie
Alle Expeditions worden geleverd met drie jaar bumpergarantie van 36.000 mijl en vijf jaar garantie op de aandrijflijn van 60.000 mijl. Er zijn mogelijkheden om de fabrieksgarantie op een nieuwe Expeditie te verlengen.
Ford Expedition 2023 ingang MSRP
De Ford Expedition 2023 is verkrijgbaar in zes basisuitvoeringen: XL (56.970 euro), XLT (61.035 euro), Limited (69.855 euro), Timberline (73.245 euro), King Ranch (79.910 euro) en Platinum (81.755 euro).
Jeep Grand Wagoneer 2023
Jeep heeft onlangs de Grand Wagoneer L met langere wielbasis onthuld, een langere en ruimere Grand Wagoneer die is ontworpen om te concurreren met Fords Expedition Max-landjacht. Net als de Expedition Max is de Grand Wagoneer L 30 cm langer dan de standaard Grand Wagoneer. Als je die maat en dat gewicht niet nodig hebt, overweeg dan de Grand Wagoneer met normale wielbasis op onze lijst met de beste grote SUV’s.
professionals
- uitstel
- Unieke Jeep-styling
- Krachtige motoropties
Nadelen
- Hoge initiële adviesprijs
- Jeep’s eerdere betrouwbaarheidsbeoordelingen
Aandrijflijn en brandstofverbruik
Voor de Jeep Grand Wagoneer 2023 Er zijn twee motoren beschikbaar: een 6,4-liter, 392cc V8 of een Hurricane Twin Turbo 510 zescilinder lijnmotor. De 6.4 V8-motor levert 471 pk en 455 lb.-ft. koppel en is voorzien van cilinderuitschakeling om het brandstofverbruik te verminderen. De Hurricane-motor heeft 510 pk en een koppel van 500 lb.-ft. een beetje meer vermogen. Beide motoren zijn gekoppeld aan een achttrapsautomaat die standaard vierwielaandrijving aandrijft.
Het nadeel is het brandstofverbruik en de kosten, vooral omdat het gebruik van Super wordt aanbevolen voor beide motoren. Het door de EPA geschatte brandstofverbruik voor een Jeep Grand Wagoneer is 14 stad, 20 snelweg en 17 gecombineerd voor de zescilinder-in-lijn met turbocompressor. Aan de andere kant haalt de V8 13/18 in de stad en 15 op de snelweg en gecombineerd.
Maximaal trekvermogen en laadruimte
De Grand Wagoneer presteert beter dan de Expedition op het gebied van slepen. Als hij op de juiste manier is uitgerust met 4WD en de 6.4 V8, kan de Grand Wagoneer maximaal 9.850 lbs trekken.
De Grand Wagoneer met standaard wielbasis biedt 28,4 kubieke voet opbergruimte achter de stoelen op de derde rij en tot 72,9 kubieke voet met de derde rij weggeklapt. Als u meer moet vervoeren, kunt u de stoelen op de tweede en derde rij neerklappen om 96,9 kubieke voet opbergruimte te creëren. Bij het model met een langere wielbasis kan het laadvermogen nog verder vergroot worden.
off-road capaciteiten
Hoewel de Lexus LX 600 over indrukwekkende offroadcapaciteiten beschikt, gaat er niets boven een Jeep. De Grand Wagoneer wordt standaard geleverd met het Quadra-Drive II 4×4-systeem van Jeep, met een elektronisch sperdifferentieel achteraan. Andere belangrijke offroad-kenmerken zijn het Selec-Terrain-tractiebeheersysteem, een kruipverhouding van 48:1 en een waterdoorlatendheid tot 24 inch.
Interieur: Stoere luxe
De Jeep Grand Wagoneer straalt misschien een aura van prestige uit, maar hij is niet zo gepolijst als andere op deze lijst. Het is misschien wel het best uitgeruste voertuig in het Jeep-assortiment, maar het kan zijn utilitaire DNA niet verbergen. Dat gezegd hebbende, is de met leer beklede cabine van de Grand Wagoneer bijna geruisloos op de snelweg, een belangrijk kenmerk dat wordt versterkt door Jeeps Quadra-Lift luchtvering.
De standaarduitrusting omvat automatische klimaatregeling met vier zones, verwarmde, geventileerde en massagestoelen voorstoelen, verwarmde kapiteinsstoelen op de tweede rij, een elektrisch verstelbaar en verwarmd stuurwiel en sfeerverlichting. Als u kiest voor een 60/40 zitbank op de tweede zitrij, bieden de Grand Wagoneer en Grand Wagoneer Series II plaats aan acht passagiers.
De technische uitrusting in het interieur is rijk, zij het een beetje onhandig in het gebruik. Hoogtepunten zijn onder meer een digitaal instrumentenpaneel, 12-inch infotainment-touchscreen, head-up display, navigatie, draadloos opladen, draadloos Apple CarPlay en Android Auto, Amazon Fire TV met Alexa en een fantastisch McIntosh premium audiosysteem met 19 luidsprekers, naast vele andere functies .
Jeep Grand Wagoneer veiligheidsclassificaties en functies
De Jeep Grand Wagoneer uit 2023 heeft op het moment van schrijven nog geen crash- en veiligheidsbeoordelingen ontvangen van de NHTSA en IIHS. Geavanceerde rijhulpmiddelen zijn onder meer dodehoekbewaking, rijstrookwaarschuwing, adaptieve cruisecontrol en een automatisch parkeersysteem. De optie Convenience Group voegt meer vangnetten toe, zoals een nachtzichtcamera, waarschuwing voor kruisend verkeer, cameramonitor achterin en verkeersbordherkenning.
Jeep Grand Wagoneer-garantie
De Jeep Grand Wagoneer wordt geleverd met drie jaar bumpergarantie van 36.000 mijl en vijf jaar garantie op de aandrijflijn van 60.000 mijl, die optioneel kan worden verlengd.
2023 Jeep Grand Wagoneer vanaf adviesprijs
De Grand Wagoneer is verkrijgbaar in drie belangrijke uitrustingsniveaus: Series I (€ 89.995), Series II (€ 97.090) en Series III (€ 109.995).
Lexus LX 600 2023
Toyota stopte met de J200 Land Cruiser in 2021, hoewel de tiende generatie van de J300 datzelfde jaar werd geïntroduceerd, net op tijd voor het 70-jarig jubileum van de Land Cruiser. Sommige bronnen in de industrie beweren dat de machtige SUV van Toyota binnenkort zal terugkeren naar de armen van Uncle Sam, maar de Lexus LX 600 maakt de tijdelijke afwezigheid van de Land Cruiser meer dan goed.
De Lexus LX is een geavanceerde Land Cruiser met een adaptief, variabel chassis, offroad-rijmodi, boterzachte lederen bekleding en een breed scala aan technische kenmerken. De LX 600 Ultra Luxury heeft vier stoelen met VIP-stoelen op de tweede rij. Andere modellen hebben twee of drie rijen stoelen voor vijf tot zeven passagiers.
professionals
- off-road technologie
- Luxe hut
- Turbo V6-motor
Nadelen
- Kleine laadruimte
- Opdringerige rijhulpmiddelen
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De eerbiedwaardige V8-motor die werd gedeeld door de Lexus LX en Toyota Land Cruiser is verdwenen. Als je de motorkap optilt, zie je een compactere, lichtere en krachtigere 3,5-liter twin-turbo V6 met 409 pk en 479 lb-ft. koppel (ter vergelijking: de oude atmosferische 5,7-liter V8 had 383 pk en 403 lb-ft koppel). De twin-turbo V6 is gekoppeld aan een 10-traps automaat die alle vier de wielen aandrijft via vierwielaandrijving en een tussenbak met twee snelheden.
De slankere motor heeft niet alleen meer vermogen, maar verbruikt ook minder brandstof. EPA-classificaties zijn 17 steden, 22 snelwegen en 19 gecombineerd. Dat is beter dan de vorige LX 570 en zijn EPA-geclassificeerde 14 gecombineerde mpg. Lexus beveelt premium brandstof aan voor de 2023 LX 600.
Maximaal trekvermogen en laadruimte
De Lexus LX 600 kan tot 8.000 lbs dragen. pull, een indrukwekkend aantal gezien zijn kleinere V6 met turbocompressor. Hoewel Trailer Sway Control standaard is, biedt Lexus niet af fabriek een geïntegreerde optie voor het aansturen van de rem van de aanhangwagen, zoals de Ford Expedition doet. Als u van plan bent om met de Lexus LX te slepen, overweeg dan een aftermarket-aanhangwagenremcontroller.
Chassis en ophanging
De Lexus LX 600 deelt de TNGA-F-basis met de Toyota Land Cruiser, Sequoia en full-size Tundra pick-up. Volgens Lexus is de architectuur 441 pond lichter, ondanks dat hij 20 procent stijver is dan voorheen. Hooggeplaatste dubbele draagarmen vooraan en vierarmige wielophanging achteraan met adaptieve dempers en instelbare rijhoogte dempen het voertuig en zorgen voor een optimale grip off-road en een soepel rijgedrag op asfalt.
off-road gereedschap
Hoewel de LX 600 luxueus en chic is, is hij ook niet bang voor de elementen. Met de standaard Multi-Terrain Select-functie kunnen rijders kiezen uit zes modi, waaronder Auto, Dirt, Sand, Mud, Deep Snow en Rock. De ophanging, remmen en motorprestaties worden geoptimaliseerd volgens de geselecteerde modus. Crawl Control, Downhill Assist Control en camerabeelden voor meerdere terreinen (weergegeven op het 12,3-inch display) verhogen de offroad-prestaties en het comfort.
Interieurdesign: luxueus maar met weinig laadruimte
De Lexus LX biedt voldoende ruimte voor passagiers op de eerste twee rijen stoelen, hoewel de Ford Expedition een ruimere derde zitrij heeft. Als u van plan bent regelmatig meer dan vijf volwassenen of opgroeiende kinderen te vervoeren, kan de krappe derde zitrij een probleem vormen.
Ondanks dat het een luxe voertuig is, is de minimale laadruimte een groot nadeel voor de Lexus LX. Met alle stoelen omhoog, biedt de LX slechts 11 kubieke voet achter de derde rij. Als u de derde rij neerklapt, ziet u 44 kubieke voet, wat beter is, maar nog steeds ver achterblijft bij andere voertuigen op deze lijst. Met neergeklapte tweede en derde zitrij is er 64 kubieke meter opbergruimte. Als laadvermogen uw hoogste prioriteit heeft, is de Lexus LX 600 niet uw beste keuze.
De LX 600 wordt standaard geleverd met verwarmde en geventileerde voorstoelen, lederen bekleding, infotainment met dubbel touchscreen (12,3 inch boven en zeven inch onder), sfeerverlichting, navigatie, een audiosysteem met tien luidsprekers, draadloze Apple CarPlay en Android Auto en draadloze opladen vanaf smartphone.
Lexus LX 600 Veiligheidsbeoordelingen en functies
NHTSA en IIHS hebben op het moment van schrijven nog geen veiligheidsbeoordelingen voor de Lexus LX 600 vrijgegeven. Desondanks heeft hij een uitgebreide lijst met standaard veiligheidsvoorzieningen en geavanceerde rijhulptechnologieën als onderdeel van het Lexus Safety System+ 2.5-pakket. Deze omvatten automatisch noodremmen, frontale botsingswaarschuwing, noodstuurassistent, dynamische radar-cruisecontrol en intelligent grootlicht.
Lexus LX 600 garantie
De Lexus LX 600 uit 2023 heeft een fabrieksgarantie van vier jaar/50.000 mijl op de bumper en een garantie van zes jaar/70.000 mijl op de aandrijflijn. Er is ook een corrosiegarantie van zes jaar met een onbeperkt aantal kilometers en een jaar gratis onderhoud. Een verlengde garantie is als optie beschikbaar voor elk Lexus-voertuig, inclusief de LX.
Lexus LX 600 2023 instap adviesprijs
De 2023 LX 600 is verkrijgbaar in vijf uitrustingsniveaus: Basis (89.160 euro), Premium (97.110 euro), F Sport Handling (103.370 euro), Luxury (105.110 euro) en Ultra Luxury (129.250 euro).
Cadillac Escalade 2023
GM schreef praktisch het boek over grote SUV’s, met de Cadillac Escalade als het belangrijkste voorbeeld. Het strakke en stijlvolle interieur wordt aangevuld met een gezonde dosis Detroitse brawn, zeker als je de Escalade V hebben gegooid.
professionals
- Ruime cabine met drie rijen stoelen
- Digitale bestuurdersstoel in cockpitstijl
- Supercruise-technologie beschikbaar
Nadelen
- Brandstofverbruik in de echte wereld
- Gemiddelde betrouwbaarheidsbeoordelingen
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De Cadillac Escalade wordt standaard geleverd met een 420 pk, 460 lb-ft, 6,2-liter V8-benzinemotor. van koppel. Er is ook een 3,0-liter zes-in-lijn dieselmotor die 277 pk en hetzelfde koppel van 460 lb-ft produceert. zoals de V8-motor heeft.
De eersteklas Escalade-V heeft een supercharged 6,2-liter V8 die 682 pk en 653 lb-ft produceert. van koppel. Het is dezelfde motor die de groten aandrijft CT5-V Blackwing limousine rijdt. De Escalade-V is een van de krachtigste SUV’s op de markt, met een snelheid van 100 km/u in 4,4 seconden. Alle Escalades hebben een 10-traps automaat met achterwielaandrijving, maar vierwielaandrijving is optioneel (behalve op de Escalade-V).
De EPA-classificaties voor een V8 Cadillac Escalade met vierwielaandrijving zijn 14 stad, 18 snelweg en 16 gecombineerd. De Escalade-V is niet beter met 11 in de stad, 16 op de snelweg en 13 gecombineerd. Als u een zuinige Escalade wilt, levert de 3,0-liter achterwielaangedreven dieselmotor 21 in de stad, 27 op de snelweg en 23 gecombineerd.
Maximaal trekvermogen en laadruimte
Met de juiste uitrusting kan de Cadillac Escalade tot 3.000 kg vervoeren. terwijl de Escalade-V ondanks zijn supercar-achtige prestaties tot 7.000 lbs trekt. sleept.
Het enorme interieur van de Escalade biedt genoeg ruimte voor maximaal acht volwassenen op drie rijen stoelen. Het model met normale wielbasis biedt 25,5 kubieke meter opbergruimte achter de derde rij en tot 72,9 kubieke meter achter de tweede rij, waardoor hij ruimer is dan de Ford Expedition. Wanneer u de tweede en derde zitrij neerklapt, krijgt u 121 kubieke voet laadruimte.
Chassis en ophanging
De Cadillac Escalade deelt zijn GMT T1XX-platform met de Chevy Tahoe/Suburban en GMC Yukon/Yukon XL. Het beschikt over vierwielige onafhankelijke wielophanging met Magnetic Ride Control. Het systeem is voorzien van sensoren die het wegdek 1000 keer per seconde scannen, terwijl gemetalliseerde deeltjes ervoor zorgen dat de dempers stijver of zachter worden als reactie op hobbels in de weg.
supercruise
GM’s Super Cruise handsfree rijtechnologie is beschikbaar op de Escalade (behalve de luxe basisversie). Het systeem gebruikt gegevens van adaptieve cruisecontrol, camera’s, sensoren en LiDAR-kaarten om handsfree rijden op compatibele snelwegen mogelijk te maken. Naar verwachting zullen Cadillac-voertuigen in de nabije toekomst worden uitgerust met een verbeterde versie vanSupercruise uitgerust .
Interieur: Elegant met enkele punten van kritiek
De basis Escalade heeft een kunstlederen interieur, een 16,9-inch infotainment-touchscreen, een 14,2-inch digitaal instrumentendisplay, klimaatregeling met drie zones, een AKG-audiosysteem met 19 luidsprekers, draadloze Apple CarPlay en Android Automobile. Hogere uitrustingsniveaus krijgen een panoramisch schuifdak, stoelen van echt rundleer, verwarmde en geventileerde stoelen, zachtsluitende deuren en een AKG premium audiosysteem met 36 luidsprekers.
Als er enige kritiek is op het interieur, is het dat het achterblijft bij sommige Europese luxe SUV’s wat betreft materiaalkwaliteit en algehele lay-out. Dit is waarschijnlijk een kwestie van persoonlijke smaak en voorkeur. Dus als je geïnteresseerd bent in de Escalade, maak je er dan niet al te veel zorgen over.
Cadillac Escalade veiligheidsbeoordelingen en functies
De Cadillac Escalade uit 2023 ontving er vier van de NHTSA van vijf sterren . De Escalade heeft een lange lijst met geavanceerde rijhulpmiddelen, waaronder Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, parkeersensoren voor en achter, Blind Spot Assist, Adaptive Cruise Control en meer.
Cadillac Escalade-garantie
De Escalade heeft een bumpergarantie van vier jaar/50.000 mijl en een garantie van zes jaar/70.000 mijl op de aandrijflijn, hoewel er opties zijn om die dekking uit te breiden. Recente RepairPal-beoordelingen plaatsen Cadillac op de 26e plaats van de 32 van alle grote automerken voor betrouwbaarheid. Ondanks de middelmatige betrouwbaarheidsscores tonen sommige onderzoeken aan dat Cadillac een hoge klantentrouw heeft.
Cadillac Escalade 2023 Entry MSRP
De Cadillac Escalade is verkrijgbaar in zes uitrustingsniveaus: Luxury (82.690 euro), Premium Luxury (91.490 euro), Sport (94.490 euro), Premium Luxury Platinum (108.990 euro), Sport Platinum (108.990 euro) en V-Series (152.590 euro). ). .
Mercedes-Benz GLS 2023
Als vlaggenschip van Mercedes maakt de GLS geen geheim van zijn intentie en doel. Het is de enige op deze lijst met een auto-achtig unibody-platform, waardoor het officieel een grote cross-over met zeven zitplaatsen is. Toch heeft hij standaard 4MATIC vierwielaandrijving en genoeg slimme technologie om er een verrassend capabele offroader van te maken.
Hoewel hij niet de ladderframe-architectuur heeft van andere grote SUV’s, levert dit concept zijn vruchten af op de snelweg wanneer comfort en verfijning centraal staan. Voeg daarbij het ruime interieur, de sportieve wegligging, pittige motoren en een overvloed aan nieuwe technische kenmerken, en het is moeilijk om de GLS-Klasse over het hoofd te zien.
professionals
- rij kwaliteit
- technische kenmerken
- Krachtige motoren
Nadelen
- uitstel
- Saaie styling
Aandrijflijn en brandstofverbruik
De basisversie van de Mercedes-Benz GLS 450 heeft een 3,0-liter lijnmotor met turbocompressor die 362 pk en 369 lb-ft produceert. levert koppel. Upgraden naar de GLS 580 geeft u een 4,0-liter V8-turbomotor die 483 pk en 516 lb-ft koppel produceert. aanbiedingen.
Als u wilt dat een Mercedes-SUV met zeven zitplaatsen kan wedijveren met de Cadillac Escalade-V, dan zal de Mercedes-AMG GLS 63 met zijn 603 pk sterke V8 met dubbele turbocompressor aan uw wensen voldoen. Alle motoren zijn gekoppeld aan een negentrapsautomaat die het vermogen naar alle vier de wielen stuurt via het 4MATIC-vierwielaandrijvingssysteem van het merk.
De zes-in-lijn met turbocompressor heeft een EPA-classificatie van 18 stad, 23 snelweg en 20 gecombineerd. De GLS 580 haalt 16/21 in stadsverkeer en 18 in gecombineerd verkeer. De AMG GLS 63 hotrod heeft een EPA-rating van 14 in de stad, 19 op de snelweg en 16 gecombineerd.
Chassis en ophanging
De Mercedes GLS heeft de meest luxueuze rijeigenschappen onder zijn tijdgenoten, een van de belangrijkste redenen waarom hij onze lijst met de beste grote SUV’s heeft gemaakt. De unibody-structuur is voorzien van een voorwielophanging met dubbele draagarmen en een multilink-achterwielophanging met adaptieve luchtdempers. De adaptieve luchtdemper regelt de rijhoogte en het rijcomfort, waardoor de GLS afhankelijk van de gekozen rijmodus sportiever of stiller kan zijn.
Maximaal trekvermogen en laadruimte
Als de Mercedes-Benz GLS uit 2023 goed is uitgerust, kan hij tot 7.700 pond trekken, een bovengemiddeld aantal gezien de constructie uit één stuk.
Met de stoelen op de derde rij rechtop biedt de GLS 17,4 kubieke voet laadruimte, iets meer dan de Lexus LX 600, maar nog steeds onder de Grand Wagoneer, Escalade en Expedition. Als je alles neerklapt, biedt de GLS een krappe 85 kubieke meter laadruimte. Dat is nog steeds meer dan de LX 600, maar achter de anderen op deze lijst.
Interieur: Comfortabel & luxe
Op alle drie de rijen kunnen maximaal zeven personen ontspannen, terwijl de extra grote ramen bijdragen aan het gevoel van ruimte. Zoals je van een Mercedes-Benz mag verwachten, zit de GLS boordevol moderne techniek. Het beschikt over een 12,3-inch infotainment-touchscreen met MBUX, standaardnavigatie, automatische klimaatregeling met vier zones, spraakbesturing, draadloos opladen, Apple CarPlay en Android Auto en een Burmester-audiosysteem.
Mercedes-Benz GLS veiligheidsclassificaties en functies
De NHTSA en IIHS moeten op het moment van schrijven hun veiligheidsclassificaties voor de Mercedes-Benz GLS-Klasse 2023 nog vrijgeven, maar hij beschikt over de nodige rijhulpmiddelen die passen bij een luxemerk. Elke Mercedes GLS wordt standaard geleverd met dodehoekbewaking, botsingspreventie, automatisch parkeren en een omgevingscamera.
Mercedes-Benz GLS-garantie
De GLS verlaat de fabriek met een bumper-tot-bumper garantie van vier jaar en 50.000 kilometer, die optioneel kan worden verlengd.
Mercedes-Benz GLS 2023 vanaf adviesprijs
De GLS-Klasse 2023 is verkrijgbaar in twee uitrustingsvarianten: GLS 450 (82.850 euro) en GLS 580 (106.050 euro). De Mercedes-AMG GLS 63 begint met een adviesprijs van rond de 136.000 euro.
Beste grote SUV’s: conclusie
Met deze lijst kun je niet fout gaan, of je nu op zoek bent naar ruimte, comfort, luxe, prestaties op de weg, offroad-capaciteiten of iets anders. Tegenwoordig vechten fabrikanten voor hun positie op de nieuwe, zeer competitieve markt voor elektrische SUV’s. Dit zijn op dit moment misschien de beste grote SUV’s, maar het zal interessant zijn om te zien hoe de zaken de komende jaren uitpakken.
