Met zijn aantrekkelijke voorkant en drie zitrijen is de Acura MDX 2023 gezinsvriendelijk transport in premium verpakking. Om zijn aantrekkingskracht te vergroten, heeft Acura ook zijn SUV-vlaggenschip een scherp rijgedrag gegeven, vooral in de prestatiegerichte S-versie. Acceleratie is pittig voor een SUV van dit formaat, zelfs met de 290 pk sterke V-6 onder de motorkap.
Bij het upgraden naar de Type S ruilt Acura echter de 3,0-liter V6 met turbocompressor met 355 pk in voor standaard vierwielaandrijving. Het interieur van de MDX is onmiskenbaar eersteklas, maar het kan niet helemaal op tegen de weelderige interieurs van concurrenten zoals de Genesis GV80 , de Mercedes-Benz GLE-klasse en de Volvo XC90 houd je goed. Wie dit kan verdragen, zal merken dat de MDX niet alleen goedkoper is dan deze voertuigen, maar ook leuker om mee te rijden.
Wat is er nieuw voor 2023?
De MDX ziet dit jaar geen fysieke veranderingen, maar Acura heeft een tweejarig / 24.000 mijl gratis gepland onderhoudsplan en gratis toegang tot het AcuraLink-connectiviteitsplan gedurende drie jaar voor elk 2023-model.
Als autoliefhebbers fascineert de Type S ons vooral vanwege zijn prestatieambities. Voor kopers die op zoek zijn naar een goed uitgeruste luxe cross-over zonder sportieve flair, raden we het Technology-uitrustingsniveau aan met voorzieningen zoals lederen bekleding met contrasterende stiksels, dimbare interieurverlichting, ELS Studio-stereosysteem met 12 luidsprekers en een langzaam automatisch noodremsysteem vooraan en achterkant.
motor, transmissie en prestaties
De reguliere MDX wordt aangedreven door een 3,5-liter V6-motor met 290 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie met 10 versnellingen. Voorwielaandrijving is standaard, vierwielaandrijving is als optie verkrijgbaar. Het sportieve Type S-model wordt aangedreven door een 3,0-liter V6-turbomotor met 355 pk en is standaard uitgerust met vierwielaandrijving. Onze testrit van het Advance-model met vierwielaandrijving en standaard aandrijflijn toonde een verrassend wendbaar rijgedrag en krachtige acceleratie. Toen we de Type S uitprobeerden, prezen we hem voor dezelfde behendige rit en waardeerden we het extra vermogen, maar vroegen we ons af of dit model ook de Type S-badge verdiende. De Type S is echter meetbaar sneller dan het standaardmodel en doet er op onze testbaan slechts 5,5 seconden over om 60 km/u te bereiken, tegenover 6,4 seconden voor het minder krachtige model.
Brandstofverbruik en MPG in de praktijk
De basisversie van de MDX heeft een EPA-brandstofverbruiksclassificatie van 19 mpg in de stad en 26 mpg op de snelweg. Met vierwielaandrijving daalt het cijfer met 1 mpg op de snelweg. Op ons brandstofzuinige traject van 75 km/u op de Autobahn behaalde ons testvoertuig met vierwielaandrijving (A-Spec) een teleurstellende 22 mpg. De Type S deed het iets beter en verbruikte 23 mpg. Bezoek de EPA-website voor meer informatie over het brandstofverbruik van de MDX.
Interieur, comfort en lading
Het interieur van de MDX oogt en voelt premium, vooral in de hoogwaardige afwerking met Frans gestikt leer op het dashboard en hout met open poriën gecombineerd met metaal en zwarte accenten. Acura heeft de MDX ook uitgerust met veel voorzieningen, zoals automatische airconditioning met twee zones, verwarmde voorstoelen en lederen bekleding. De voorstoelen zijn ondersteunend en comfortabel en kunnen worden uitgerust met voorzieningen zoals 16-voudig verstelbaarheid en een massagefunctie. De eerste en tweede zitrij bieden veel ruimte voor passagiers, maar de derde zitrij van de MDX is alleen geschikt voor kinderen. Hoewel het interieur mooi is ontworpen en veel comfortopties biedt, voelt het niet zo luxueus aan als cabines van dergelijke concurrenten Genesis GV80 of de Volvo XC90.
infotainment en connectiviteit
De MDX 2023 heeft een groot 12,3-inch infotainmentscherm met een touchpad-controller in de middenconsole, wat helaas een beetje frustrerend is in het gebruik. Een digitaal, herconfigureerbaar 12,3-inch display behoort tot de standaarduitrusting, evenals Apple CarPlay- en Android Auto-functies, geïntegreerde navigatie, een Wi-Fi-hotspot en een draadloos oplaadstation voor smartphones. De Technology-uitvoering bevat een ELS Studio-stereosysteem, terwijl de A-Spec- en Advanced-modellen een ELS Studio 3D-systeem met 16 luidsprekers krijgen.
✓ U kunt ook controleren:
Veiligheids- en rijhulpfuncties
Acura rust haar voertuigen steeds vaker standaard uit met rijhulpsystemen en de nieuwe MDX biedt een aantal wenselijke functies. Ga voor meer informatie over de resultaten van MDX-crashtests naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste beveiligingsfuncties zijn onder meer
- Standaard automatisch noodremsysteem met voetgangerdetectie
- Lane Departure Warning met standaard Lane Departure Warning
- Adaptieve cruisecontrol standaard
Garantie en onderhoudsdekking
Het garantiepakket van de MDX komt overeen met dat van dergelijke concurrenten Buick Enclave en de Lexus GX, waarbij beide merken alleen de eerste inspectie dekken, terwijl Acura alles dekt voor de eerste twee jaar of 24.000 mijl.
- Vier jaar of 50.000 mijl beperkte garantie
- De aandrijflijngarantie is zes jaar of 70.000 mijl.
- Het gratis geplande onderhoud is gedekt voor twee jaar of 24.000 mijl.
De adviesprijs voor de Acura MDX SH-AWD 2023 bedraagt 58.625 euro.
